溫福鐵路浙江段昨天通過(guò)由上海鐵路局組織的初步驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)安全預(yù)評(píng)估確認(rèn)后，上海鐵路局同意該段鐵路于7月1日開(kāi)行貨物列車(chē),10月1日開(kāi)行客車(chē)。根據(jù)初步安排，7月4日起，溫福鐵路浙江段要開(kāi)行動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)；7月7日，動(dòng)車(chē)組開(kāi)行時(shí)速240公里，對(duì)鐵路進(jìn)行測(cè)試。 
 溫福鐵路于2005年8月開(kāi)工建設(shè)，至今年6月27日，浙江段的站前工程和正線鋪軌、到發(fā)線全部完成，溫州南、瑞安北、瑞安、鰲江、蒼南等5個(gè)站的信號(hào)室外設(shè)備安裝調(diào)試完畢。昨天通過(guò)驗(yàn)收的還包括甬臺(tái)溫溫州南(含該站)至溫福線起點(diǎn)段及金溫聯(lián)絡(luò)線新建工程。
 溫福鐵路為一級(jí)雙線電氣化鐵路，浙江境內(nèi)共鋪軌153.5公里，全線大部分是橋和隧道，其中橋梁44座，共35577米，包括特大橋7座、大橋8座、中橋13座、小橋16座；隧道15座，最長(zhǎng)的隧道為分水關(guān)隧道，長(zhǎng)9775米，浙江段與福建段在該隧道分界，隧道內(nèi)鋪設(shè)無(wú)碴軌道，軌道下面不鋪設(shè)道碴，采用軌道板，方便今后維護(hù)。
 溫福鐵路旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里及以上。建設(shè)過(guò)程中，按開(kāi)行動(dòng)車(chē)組時(shí)速250公里、貨車(chē)時(shí)速120公里來(lái)匹配設(shè)置。近日，鐵道部還要對(duì)溫福鐵路進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)，做進(jìn)一步驗(yàn)收和安全評(píng)估。
 溫福鐵路浙江段北起甌海區(qū)，與甬臺(tái)溫鐵路相接，經(jīng)瑞安、平陽(yáng)、蒼南至浙閩交界的分水關(guān)，線路北端往西經(jīng)金溫線與浙贛線相通，往南與溫福鐵路福建段相連，是連接長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠三角最便捷的通道，也是我省與福建省省際直接連接的重要路線。