業(yè)內(nèi)專家認為，要加強制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，首先要改變制造企業(yè)的傳統(tǒng)觀念，鼓勵企業(yè)外包物流，做強核心業(yè)務(wù)；其次物流企業(yè)要提升服務(wù)水平，使專業(yè)化物流能更好的滿足制造企業(yè)的不同需求。
    魯澤建議政府，對外包物流的制造企業(yè)應給予不同形式的稅收優(yōu)惠：企業(yè)將物流資產(chǎn)、人員進行剝離改制，應享受輔業(yè)改制免征所得稅等優(yōu)惠政策；企業(yè)向?qū)�業(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)讓自有倉庫及附屬設(shè)施的應免征營業(yè)稅；企業(yè)向?qū)�業(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)讓運輸工具、物流設(shè)施、裝備等固定資產(chǎn)，應在增值稅方面提供優(yōu)惠。
    此外，還有企業(yè)建議，政府和行業(yè)協(xié)會要為制造業(yè)與物流業(yè)搭建交流平臺，創(chuàng)造合作機會。目前河北還沒有綜合性的物流信息平臺，企業(yè)間無法溝通供需信息。例如河北到天津拉鐵礦石、到山西拉煤的車輛去時100%空駛,大大增加了物流成本，為此建立一個覆蓋河北省內(nèi)外的電子商務(wù)平臺已經(jīng)十分迫切。
    據(jù)了解，日前河北省出臺的貫徹落實國家 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施意見，在發(fā)展重點上，提出加快實施物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程、第三方物流壯大工程等六大工程。
河北制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動三大阻力
制造企業(yè)自營物流已自成體系且規(guī)模不斷擴大物流外包層次低，60%以上集中于運輸、倉儲環(huán)節(jié)物流企業(yè)一體化服務(wù)功能差，服務(wù)水平尚待提高