日前，二環(huán)東路高架橋已全線完成瀝青鋪設，正在進行路燈安裝等掃尾工程，預計8月底可以全線竣工通車。地面道路工程也隨之全面提速，brt站臺也初顯雛形。到本月底，地面快車道就具備通車條件。 
　　高架橋8月底竣工通車，全線設置4對上下橋匝道二環(huán)東路是繼北園大街之后又一條把高架快速路和地面快速公交融為一體的雙快體系道路，工程北起濟青高速公路零點立交，南至經十路燕山立交，全長9.5公里，標準段紅線寬60米，匝道落地段紅線寬75-80米。 
　　高架橋由省交通廳投資，全線設置四對上下橋匝道，分別設置在和平路口、山大北路口、花園路口和荷花路口。荷花路口西側為下橋匝道，東側為上橋匝道，其中西側匝道尚未完工。花園路口西側為下橋匝道，東側為上橋匝道；山大北路口西側為上橋匝道，東側為下橋匝道；和平路口西側為下橋匝道，東側為上橋匝道，這三對匝道均已基本完工，具備通行條件。 
　　目前，二環(huán)東路高架路工程已經完成瀝青攤鋪，全線已基本完工，計劃8月底通車。 
　　二環(huán)東路沿線設13個brt站臺，看看哪個站點離您最近23日，記者沿二環(huán)東路一路探訪，發(fā)現(xiàn)沿線brt站臺框架已經成型，正在緊張施工。 
　　二環(huán)東路brt沿途將設13個站點。從北往南依次是：將軍廣場站；將軍集團站；石門站；荷花路站；全福立交橋站；南全福大街站；七里堡站；花園路站；山大北路站；長途汽車東站；解放路站；和平路站；經十路燕山立交橋站。 
　　這些站點之間的平均間隔為800米左右，分布較為均勻，且多數(shù)設置在路口，方便出入。 
　　二環(huán)東路brt站臺建在綠化帶內 ，站臺上設置廁所二環(huán)東路地面道路按城市主干道標準設計，雙向六車道，最內側兩條車道為 brt專用道，其余4條車道為普通機動車道，自行車及行人在兩側慢行一體道路上通行。兩側快車道各寬11.25米，慢行一體各寬12.5米，快車道和慢車道中間有3米寬的綠化隔離帶。 
　　二環(huán)東路brt站臺建在地面道路中央6.5米寬的綠化隔離帶內，兩側各一個brt 專用車道，和北園大街brt 站臺設置方式一致。另外，施工時在站臺位置預留了上下水管道，站臺上將設置廁所。 
　　全福立交成 brt交通樞紐，二環(huán)東路brt可在此與brt1號線、3號線換乘隨著道路施工的進行，二環(huán)東路、奧體中路、經十路的brt 配套設施和奧體中心場站建設正加緊籌備，全運會前將投入運營，加上已經開通的運行線路，將形成“兩橫三縱”brt網絡體系。 
　　二環(huán)東路brt 在全福立交橋北側設有一個站點，奧體中路—工業(yè)北路brt線路也將在此與 brt1號線、3號線連接，在全運會前，全福立交橋下將成為省城最為繁忙的brt 樞紐站，在此可以換乘多條線路。 
　　長途汽車東站前建了座過街天橋，brt站臺就在橋下二環(huán)東路長途汽車東站正在興建一座過街天橋，目前主體結構已經完成。 
　　這座過街天橋將東西向從高架橋下穿越二環(huán)東路，橋身最低處距地面道路2.5米，保證車輛正常通行，過街天橋上下口將設在長途汽車東站門口和益壽路路口北側。 
　　由于長途汽車東站是省城重要的客流集散地，過街天橋建成后，將有效疏散人流，減少交通事故并提高交通效率。這座過街天橋建成后，市民去長途東站坐車，可以直接乘坐 brt 線路到達。