創建長三角省際道路客運品牌班線、開展毗鄰地區長途客運公交化試點，發布《關于推進長三角地區道路貨運（物流）一體化發展的若干意見》……今天在滬召開的《2009年度長三角道路運輸一體化聯席會議》，以“完善工作推進機制，營造區域合作環境”為主題，為長三角道路客運以及貨運物流一體化發展勾畫出清晰的目標。

　　統計數據顯示，長三角兩省一市年道路客運量約為36億人次，貨運量達26億噸，是中國道路運輸最為繁忙的區域之一。在會議上，蘇浙滬兩省一市交通主管部門就長三角地區實現省際道路客運、貨運（物流）一體化的有效推進開展了研討，主要圍繞創建品牌班線、試點短途班線公交化、推廣甩掛運輸等合作項目。

　　據介紹，今后三省市省際道路客運行業將通過制訂統一的省際道路客運品牌班線服務標準，完善品牌班線評價標準及評價程序，共同創建出數條在全國道路客運行業中“過得硬、叫得響”起到示范作用的“品牌班線”，為長途旅客提供更好更標準化的客運服務。另外，為了方便長三角地區短途客流往來，滿足城鄉、毗鄰城市（鎮）接壤區域的公眾跨省出行需求，將試點開展長三角毗鄰地區長途客運公交化，與相關部門協商，爭取政策支持，選擇條件相對成熟地區試點開通。

　　本次會議還就推進長三角地區道路貨運（物流）一體化發展取得共識。三地今后將積極培育和發展道路貨運（物流）重點企業，共同發文認定“長三角地區道路貨運（物流）重點企業”；落實對三地推進甩掛運輸試點的優惠政策，準許牽引車拖掛非本企業所屬的掛車；研究落實長三角RFID（電子標簽）卡“一卡通”工程，推進貨運車輛使用RFID卡技術，統一標準，數據互通；對道路集裝箱運輸車輛的經營實行資質互認，享受同城待遇。另外，今后還將建立長三角地區道路貨運（物流）重點企業協調平臺，加強聯系交流，推動長三角地區道路貨物“網絡化”運輸發展。

　　會上，三省市廣播媒體的聯袂合作成為又一大亮點。江蘇交通廣播網、浙江交通之聲、上海交通電臺就建立服務交通的電臺廣播網簽署了協作意向書，進一步拓展省際廣播電臺之間的合作空間，在創新中實現長三角區域廣播媒體合作共贏，積極促進長三角道路交通資訊資源的整合。通過共享實時資訊、新聞報道資源，推出每周一期的固定欄目和《長三角交通聯播》節目，權威發布蘇浙滬交通運輸資訊，為出行者提供周到、及時的出行信息服務，全情服務長三角出行民眾。

　　據悉，下一階段，兩省一市還將就世博會道路客運保障、建立道路客運異地聯網售票系統、構建小件快運快遞體系、提高貨運物流信息化水平、加快貨運物流市場資源整合、打造汽車維修服務網絡等內容開展合作，并將繼續建立健全溝通合作機制，積極主動爭取交通部的指導，同時進一步完善一體化推進的工作機制，通過建立日常化的工作推進機制，在道路客運、貨運（物流）和汽車維修等領域一體化工作有實質性突破，為實現2012年《規劃綱要》提出的階段性目標打下堅實基礎。

　　長三角道路運輸一體化大事記

　　◆2003年8月14日，蘇浙滬三省市道路運輸管理部門共同簽訂《長三角地區道路運輸一體化發展議定書》，標志著長三角區域道路運輸一體化合作正式啟動。

　　◆2004年7月6日，召開首屆長三角道路運政稽查聯席會議，就建立健全三省（市）道路運輸稽查網絡、實現長三角運政稽查一體化的問題達成共識。

　　◆2005年12月，蘇浙滬兩省一市主要領導座談會上，明確兩省一市要在交通、科技、能源、創新四個方面深化合作，并將交通運輸列為重要工作，當年蘇浙滬兩省一市在客運、稽查、危貨運輸等方面的一體化合作取得重大進展。

　　◆2006年5月17日，蘇浙滬三省市交通主管部門簽訂《加快推進“長三角”地區道路運輸管理“一體化”備忘錄》，明確制訂“長三角地區道路運輸一體化工作計劃（2006-2008年）”的17個具體工作項目。

　　◆2006年9月21－22日，召開“長三角道路運輸一體化規劃銜接、行業監管和執法信息共享、企業信用信息聯網共享”三項具體工作的合作項目研討會。

　　◆2006年10月12-13日，召開長三角地區道路運輸一體化貨運會議工作例會。

　　◆2006年10月24-25日，召開長三角地區蘇浙滬兩省一市道路運輸一體化推進工作法規梳理項目第一次會議，明確長三角地區道路運輸法規一體化推進工作要從體制和溝通渠道兩方面形成長效交流機制。

　　◆2007年2月5日-6日，召開長三角道路運輸一體化協調會。

　　◆2007年4月18日，召開長三角道路運輸一體化聯席會議，對兩省一市2006年道路運輸一體化合作項目進行了小結，并議定了2007年度的推進工作計劃，決定進一步加強17項具體項目的推進工作，鞏固聯席會議工作機制，并力爭在加強規劃研究、促進信息共享等方面取得實質性進展。

　　◆2007年11月初，召開長三角一體化合作會議，在道路貨運一體化管理、危險品運輸的信息技術管理與應用以及道路客運聯網售票等方面取得了突破。

　　◆2008年1月底、2月初，蘇浙滬兩省一市開展的春運聯動稽查首次擴展到泛長三角江蘇、浙江、上海、江西、安徽、山東、河南、福建八省市交通運管部門，。

　　◆2008年5月7日，召開2008年長三角地區道路運輸一體化聯席會議，審議并通過了《2008年度長三角地區道路運輸一體化工作項目實施方案》，研究了泛長三角地區道路運輸一體化聯席會議制度，決定召開泛長三角聯合稽查聯席會議，標志著長三角道路運輸一體化工作，開始在稽查等領域進一步擴展到泛長三角地區。

　　◆2008年7月9日，蘇浙滬兩省一市交通運管部門召開長三角地區汽車快修救援網絡一體化會議，制定《長三角汽車快修網絡一體化綱要》，蘇浙滬兩省一市第一批快修連鎖品牌互認得以確立。 “一市二省”快修開業條件標準實行統一市場準入、統一商標保護、統一服務規范、統一市場監督規范，確保消費者在長江三角洲區域內任何城市都可以享受同樣質量的快捷維修服務。

　　◆2008年9月11-12日，召開長三角地區道路貨運一體化會議，探討并審議了：逐步統一道路集裝箱運輸車輛的營運技術標準；長三角地區物流重點運輸企業的認定標準、程序；推進物流網絡建設，規范行政審批手續；進一步建立物流貨運的區域聯席制度。

　　◆2008年12月22日，召開2008年度泛長三角地區道路運輸稽查聯系會議。再一次充分肯定了2008年春運泛長三角8省市聯合稽查的效果，決定2009年進一步加強春運聯動稽查，審議并通過了2009年春運聯動稽查方案，進一步研究建立泛長三角地區聯動稽查工作的長效機制。

　　◆2009年1月6日，召開2009年第一次長三角道路運輸一體化發展工作會議，審議修編了《長江三角洲地區道路運輸一體化發展規劃綱要》。明確了到2012年和2020年長江三角洲地區道路運輸一體化發展的總體目標、總體定位、重點領域和協調機制，突出強調跨省道路運輸資源的有效利用和規范管理。確定盡快成立“長三角道路運輸行業協會”，確定了《長三角道路運輸》雜志的出版事項。會議商定，2009年長三角道路運輸一體化發展協調會議輪值省為上海市。