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鋼鐵業未來應由民企主導

2009-6-19 0:44:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  李肅(和君創業總裁)
  很多人認為鋼鐵產能達到1000萬噸效益最高,實際上150萬噸也可以達到最高效益,這主要靠技術創新和管理創新。在低谷時,民營企業比國有企業更具有靈活性,現金流更充足,可以趁機進行技術改造和升級。低谷期是民營企業崛起的最佳時機。我們可以借鑒一下上世紀90年代中后期,造紙和紡織業的案例。當時這兩個行業民企發展得還不如現在的鋼鐵行業好。國有企業做大的時候,民營企業還不存在。
    中國鋼鐵行業的主體是國有企業,這不是正常現象,未來新一輪的調整應以民營企業為主。山鋼重組日鋼的做法我不贊同,國企與國企合并后文化沖突就已經非常厲害,何況國有企業和民營企業?而且山鋼和日鋼的合并缺少經濟互補性,這種合并不會產生效益,還會破壞民營企業的生產力。所有人認為,美國的國有化救市是正確的,實際上卻導致了美元貶值。這就是美國重新國有化的失敗。
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