《武漢市軌道交通建設規劃》昨獲得武漢市政府常務會議原則通過，并將于本月底正式上報國家發改委審批。2020年，大武漢將迎來真正的“地鐵時代”，建成總長達到230公里以上的軌道交通網。這意味著讓軌道交通覆蓋武漢三鎮的夢想不再只是紙上藍圖，而是進入實際建設的前期準備階段。 
　　目前，武漢正全力加緊建設的軌道1號線、2號線和4號線一期工程將于2012年前建成，成“工”字型分布，總長度僅為72公里，根據新的《建設規劃》，這一數字將翻3倍。此后8年，武漢將加快提速地鐵建設，新增5條地鐵線路。 
　　據估算，武漢市建成這8條軌道交通總投資為1205億元，其中新增的地鐵投資約為896億元。軌道交通網基本建成后，武漢將迎來真正的“地鐵時代”：軌道線網將覆蓋主城區人口的一半，約為242萬人；約13.95%的居民出行將選擇軌道交通方式，軌道日客流量將達到498.6萬人次，軌道占公交比例達到39.3%。 
　　據悉，新增的部分軌道交通線路是：3號線，長28.3公里，從沌口至漢口三金潭，年內開工；6號線，長33.5公里，從沌口武漢體育中心至漢口金銀湖，2016年開工；7號線，長29.9公里，從漢口金銀湖至武昌南湖花園，2014年開工；8號線，長16.3公里，從漢口金銀潭至武昌梨園，2012年開工。