近年來，合肥市掀起了大建設熱潮，大量建材通過公路源源不斷地運送到合肥。記者在調查中發現，合六路、合安路、合淮路、合馬路、西大路等五條公路正常大修后使用年限為8年，但因為車輛的嚴重超載超限，使得這五條公路的使用年限縮短了一半，不超過4年。 
　　在合蚌路肥東店埠段，一輛輛大型貨車夾雜在轎車和客車間飛快行駛，路面顛簸、坑坑洼洼、有的地方水平相差達一公分以上。據合肥市公路局介紹，像這樣的情況在合肥周邊的多條公路都不同程度地存在。在合肥市公路局管理的776.925公里公路中，相當一部分公路遭到了嚴重損壞。 
　　這是合肥市公路局提供的一組數據：從2004年6月20日開始到2008年12月31日，共檢測車輛85670臺次，其中查處超限車輛54328臺次，轉(卸)載各類貨物607325噸。 
　　不過，僅靠流動治超遠遠不夠。現在，合肥市在312國道合六路合肥西、206國道合安路合肥南建立了治超檢測站，運用計重收費檢測稱重設備，實現不停車檢測。像合肥西治超站建立后，共檢測了37313臺車，發現超限以上的有122臺，對超限超載現象有所遏制。