12日，從正在建設的達陜高速公路斑竹林隧道傳來陣陣歡呼聲，在達陜公司精細管理和參建單位奮力拼搏下，終于順利貫通左線隧道。建設者走出隧道，紛紛用不同的方式來慶賀達陜高速公路自開工建設以來，取得打通首座隧道的成績。 
　　專家介紹，達陜高速公路是國家高速公路網(wǎng)縱向線包頭至茂名高速公路的組成部分，也是國家“十一五”規(guī)劃中8條西部大通道省際公路通道內(nèi)蒙古阿榮旗經(jīng)陜西、四川、貴州至北海公路中的一段。專家特別強調(diào)指出，達陜高速公路自2007年12月25日開工后，由于要穿越大巴山，全長143多公里的里程中，橋梁就有167座，占49.3公里；隧道27座，里程達到了58.1公里，橋隧比達到56.2%，也就是說達陜高速公路有近60%的路段時由隧道和橋梁組成，這是一條施工難度很大的高速公路。 
　　面對困難，達陜公司認真貫徹四川省委、省政府加快西部綜合交通樞紐建設的要求，通過落實科學發(fā)展觀，在確保質(zhì)量、安全受控的前提下，克服重重困難，加快建設進度。在隧道掘進中，已累計掘進7460.8米，并取得順利貫通全長175米小凈距斑竹林隧道的好成績。