“火車是家禽行業不可缺少的運輸工具，希望鐵路部門認真考慮此次禁運令對家禽行業帶來的損失”。6月11日，兩廣黃雞企業在廣州召開交流會，呼吁有關部門恢復活禽運輸。20多天前，火車突然暫停運輸活禽，兩廣雞苗難以輸送至省外，令本來處于市場低迷期的家禽業雪上加霜，兩廣家禽企業每天的損失超過兩百萬元。至于何時復運，仍是未知數。 
火車暫停運輸活動物
5月14日，廣東鶴山市墟崗黃有限公司(以下簡稱墟崗黃公司)跟廣州火車站聯系雞苗托運，卻得到火車停止運輸一切活動物的信息。無獨有偶，廣東多家企業均遭到火車站臺托運活禽的拒絕。“不只是廣東，全國都是這樣!從上個月開始到現在，火車都在禁運。”該公司總經理劉東明表示。
當天，鐵道部直屬專業運輸企業——中鐵快運股份有限公司向各分公司下發一道“關于鐵路包裹運輸押運有關事項的緊急通知”，要求“自2009年5月14日起至另有通知時止，各公司暫停辦理帶押運人的活動物、魚苗、蠶種包裹運輸(警犬除外)”。一道禁令從天而降，來得突然，原因也撲朔迷離。
為什么要禁運活禽?南方農村報記者采訪多方人士，得出兩個原因。其一，上個月上旬，一列廣州至沈陽的火車行李包發生火災，造成了損失，鐵道部因此整頓秩序和改善管理，但這和禁運活禽之間有何必然聯系則不得而知。其二，國內發生甲型H1N1流感個案之后，為了防止流感的傳播，火車暫時停運活動物。這一點，南方農村報記者致電中鐵快運公司總部服務熱線，工作人員予以確認。 除了中鐵快運發出禁令，其他物流公司也都表示近期不能大量運輸活動物。南方農村報記者致電廣州、深圳、北京等地多家物流公司，他們均表示鐵路貨運已經禁運活動物。然而，北京世通物流有限公司工作人員表示，該公司可以承擔鐵路運輸活動物，但嚴格控制數量，比如家禽只能運輸10只以內，“因為鐵道部門曾經下發過文件，禁運大批量運輸活動物”。南方農村報記者問是否可以看看文件，該工作人員表示，內部文件不宜外傳。
“不是某個公司不能運輸活禽，是全國的火車都不能運。”廣州江豐實業股份有限公司副總經理曾憲軍表示，“鐵道部門向內部企業發布的通知，我們都沒有拿到。”
兩廣禽企損失慘重
當天被禁，墟崗黃公司把準備通過火車托運的2萬雞苗立即改為空運和汽車運輸，幾天之后的火車托運計劃也取消。
“火車禁運活禽，直接導致雞苗價格降至成本價的50%，甚至40%。”曾憲軍透露，兩廣地區存欄的三黃雞占了全國總量的40%，所生產60%的雞苗通過火車流向全國各地，“對家禽行業的打擊相當大。”
禁令發出以后，大量雞苗由于沒有及時運送出去，造成積壓，廣東雞苗單價一天內就下降了0.3元/羽，0.5-0.7元/羽的價格持續到現在。
劉東明向南方農村報記者介紹，自禁令實施后，大量雞苗積壓，以該公司每天生產5萬苗計算，每天收入減少50000只×0.3元/只=15000元，這比禽流感期間更為嚴重。
禁令使所有種禽企業無法將種苗通過火車運往外地。據廣東省家禽行業協會統計，廣州每天通過鐵路運輸的雞苗達43萬羽，鴨苗及鵝苗8萬羽，禁令實施后，損失超過100萬元/天。廣西地區的狀況也差不多，據玉林市水產畜牧行業協會初步統計，該地區每天通過火車托運雞苗51萬羽，禁運令造成直接經濟損失達100多萬元/天。此外，由于雞苗在當地嚴重滯銷，雞苗由原來1元/只的價格普遍下降0.2-0.3元/羽。20天來，兩廣家禽行業遭受沉重打擊，由于雞苗運不出去和本地滯銷，兩廣每天損失超兩百萬元。
事實上，禁運之前，家禽行業的日子已經不好過。今年以來，禽產品早跌破成本價，廣東養雞業舉步維艱，全靠銷往外省的雞苗才勉強維持穩定價格。禁令發出后，雞苗價格一直維持在0.5-0.7元/羽，成本則高達1.2元/羽。有一些針對外省市場的品種如(黑腳雞苗、麻黃雞公苗)根本沒有人下訂單，一些禽場甚至出現被迫“人道”毀滅禽苗的現象。廣東省家禽行業協會副秘書長陳麗琴表示，廣東每個月產1.5億雞苗，單是養雞行業的損失就高達1億以上，“這還不算銷出外省的鮮活農產品的損失。”陳麗琴更加擔心，在一些貧困地區或種雞場偏少的地區由于拿不到禽苗而導致苗價飛漲。
廣西玉林市水產畜牧業協會會長龐宏志也認為，在四川、貴州、云南等地區的養殖戶急需雞苗卻無法購到，造成全國各地雞苗供應不均，嚴重威脅到全國家禽業穩定發展，生產受挫，肉品供應減少。
行業呼吁盡早取消禁令
“活禽運輸的量比較大，目前天氣又熱，用火車運好一些。”博羅科朗現代農業有限公司總經理黃國潤告訴記者，把雞苗運出省外，除了用火車，還可以用汽車和飛機，但都不是最好的選擇。劉東明透露，雞苗改為空運，每次雞苗的運費會增加0.2元/只，而且航班的次數、空運載量極其有限，天氣炎熱或下雨，運輸雞苗的風險大為增加;而改為汽運，許多路線沒有條件或運費過高。
龐宏志介紹，為解決燃眉之急，有些企業已經組織汽車運輸團，向北方地區運輸雞苗，但汽車運輸時間長，天氣熱成活率低、成本高，并非長久之計。
“如果這種狀況再維持三個月，整個行業秩序將被打亂，后果不堪設想。”陳麗琴說。
6月11日，兩廣家禽協會在廣州召開交流會，重點磋商如何應對目前的困難，并聯合向中國畜牧業協會反映，要求農業部迅速向鐵道部門協調，解除禁運令。