記者日前從市交通局獲悉，根據《四川省農村斷頭公路建設實施方案》，我市有834.6公里農村公路斷頭路已經納入建設規劃。這些項目分為三年組織實施。其中，2009年打通445.3公里，2010年打通139.5公里，2011年打通249.8公里。通過中央災后重建資金、省交通建設補助資金和亞洲銀行貸款、地方籌資四種方式，總投資高達5.7億元。 
　　據了解，此次規劃中，全市需要修建的農村公路斷頭路共有47條、共計834.6公里。其中，寶興縣5條，共計172.4公里;漢源縣3條，共計63.9公里;蘆山縣10條，共計207.8公里;名山縣6條，共計44公里;石棉縣8條，共計188公里;天全縣3條，共計28.6公里;滎經縣5條，共計37.9公里;雨城區7條，共計92公里。 
　　近年來，乘著我省大力推進農村公路建設的東風，全市交通部門在市委、市政府的正確領導下，通過實施縣道鄉道升級、危橋改造和村村通油路工程，使農村公路建設取得了很大成效。在2007年、2008年連續兩年創造了農村公路建設千里大跨越的奇跡，極大改善了農村群眾的出行條件，對推動地方經濟、統籌城鄉發展、建設新農村都起到了積極的促進和帶動作用。但隨著新農村建設的不斷深入，農民生產生活需求不斷提高，部分村與村之間、村與鄉之間的公路不能接通，從而產生的斷頭路，成為農村公路建設中的主要矛盾，農村公路網絡建設受到限制，在一定程度上制約了我市整個陸路交通網絡的建設。 
　　農村公路網絡是發展農村經濟的重要交通通道，是整個陸路交通網絡的重要組成部分。盡管我市農村公路建設實現了歷史性的突破，但斷頭路的存在在很大程度上對農村經濟發展形成了制約。 
　　農村公路直通不聯、網絡化水平較低的狀況，使農村公路的功能沒有完全發揮作用，農村客貨運輸受到制約，仍沒有從根本上解決農民出行難、運輸難問題。對此，我市將按照《四川省農村斷頭公路建設實施方案》的規劃，全力推進農村斷頭公路建設，將一條條斷點的農村公路連成網絡，發揮公路最大的效益。