近日，國務院辦公廳轉發(fā)了關于推動農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見，隨著郵政改革的不斷深化和郵政物流專業(yè)化經(jīng)營的加快推進，農(nóng)村郵政物流已成為農(nóng)村物流體系的重要組成部分，為促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、增加就業(yè)和農(nóng)民增收做出了重要貢獻。但是，當前農(nóng)村郵政基礎設施仍然比較薄弱，郵政企業(yè)經(jīng)營農(nóng)藥、種子等業(yè)務的資質不統(tǒng)一，業(yè)務種類和服務產(chǎn)品不夠豐富，網(wǎng)絡配送能力和農(nóng)資儲備能力不足，農(nóng)村郵政物流發(fā)展受到嚴重制約。提出要進一步做大做強農(nóng)村郵政物流，充分發(fā)揮郵政企業(yè)服務“三農(nóng)”的作用。
　　
農(nóng)村郵政早已形成了網(wǎng)絡系統(tǒng)，且有很高的可信度。在此基礎上大力發(fā)展農(nóng)村郵政物流（以下簡稱“農(nóng)郵物流”）對于搞活農(nóng)村商業(yè)流通并進一步開拓農(nóng)村大市場，可謂“順應了時代潮流”。不過，要想“好事辦好”，農(nóng)郵物流還須加長“另一條腿”。
　　
目前的局面是，市縣郵政局到鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所這“一條腿”較長；而相對來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所到村到戶這“一條腿”較短。不說農(nóng)郵物流，僅說信件、報刊的投遞，實際情況是，偏遠一些的村，往往是“隔幾天送一次”，原因是跑村的投遞員“人手少，待遇低”。如果不破解這種“隔幾天送一次”的困局，農(nóng)郵物流恐難有大發(fā)展。
　　
加長農(nóng)郵物流的“另一條腿”———保證郵政系統(tǒng)所有的服務物品及時而準確地送到農(nóng)戶家中，不妨打通“四渠道”。
　　
“一條道”，解決信件報刊“隔幾天送一次”問題。郵政局所可與當?shù)刂行�學聯(lián)姻。學生放學回村，將有關人家信件報刊送達各家各戶，客戶收到后在記錄簿上“簽收”。這期間，郵政部門定期而適當?shù)亟o承擔郵遞任務的學生一定物質上的、精神上的獎勵。
　　
“一條道”，解決大宗物品投遞問題。郵政局所不妨與當?shù)赜嘘P人士或單位簽訂協(xié)議，聘請對方充當農(nóng)郵物流的“腿”，保證及時準確地將那些大宗物品或危險品“進家入戶”，協(xié)議雙方互利互惠。
　　
“一條道”，農(nóng)村郵政局所與農(nóng)戶坐“直通車”。雙方相互留下姓名、電話號碼，一遇業(yè)務往來，請農(nóng)民朋友自己去農(nóng)村郵政局所直接領取農(nóng)郵物品。反觀之，農(nóng)民朋友有什么需求，也可在家打個電話請“農(nóng)郵物流”捎帶。
　　
還有“一條道”，農(nóng)郵物流將自己的經(jīng)營點由集鎮(zhèn)向中心村延伸，可在中心村開設小型“農(nóng)郵物流超市”，使得農(nóng)郵物流進一步“流”向農(nóng)村腹地，以方便消費者，搞活農(nóng)村大流通。