11日，由上海承擔的國家科技支撐計劃項目“現代港口物流服務示范工程”通過國家科技部驗收。該示范工程內容之一的“集裝箱電子標簽”國際標準提案，在5月底于法國巴黎召開的國際標準化組織第17次工作組會議上獲得通過，新標準的國際編號為ＩＳＯ／ＮＰ（編制階段）18186。 
這標志著中國在獲準制定航運國際標準方面實現零的突破，在國際航運界贏得“話語權”。
所謂“集裝箱電子標簽”，就是給集裝箱裝上一把“電子鎖”，在集裝箱運輸過程中的每一個環節電子標簽都會自動記錄到達時間、地點和集裝箱的安全狀況，通過無線局域網、手機網絡和互聯網查詢，可實時掌控集裝箱的動態。
目前，集裝箱物流過程中集裝箱自身不載有信息，信息的傳遞還依賴于傳統方式。集裝箱的流向、流轉和識別基本上處于人工、半人工狀態，現代物流迫切需要提升服務水平。同時，近年來不斷發生的利用集裝箱偷渡、走私等事件，已表明全球集裝箱物流安全保障形勢十分嚴峻。
有了集裝箱電子標簽，裝箱時用移動式讀寫設備往標簽里寫入箱源、貨源和物流信息，集裝箱在經過港區道口、碼頭橋吊時會被自動讀取，并同時顯示在專用網站上，貨主、船公司、港口方、政府監管部門都可以查詢。如果中途被非法打開，網頁將顯示紅色報警。
“集裝箱電子標簽技術對于降低物流成本，提高物流透明度起到關鍵作用，現代物流迫切需要集裝箱電子標簽等現代信息技術提升物流服務水平�！边@一發明的領銜人、上海國際港務集團副總裁包起帆說。
他說，今年5月底，中國的“集裝箱電子標簽”提案在于法國巴黎召開的國際標準化組織第17次工作組會議上獲得通過，包括中國、法國、德國、俄羅斯、英國、丹麥等在內的14個國家同意該提案，其中法國、德國、美國等8個國家還表示愿意與中國一起參與標準的制定。中國在獲準制定航運國際標準方面實現了零的突破。