6月9日，經過近8小時緊張有序的施工，襄渝鐵路增建二線重慶樞紐6站5區間一次開通，為今年6月30日前襄渝鐵路增建二線開通奠定了基礎。
 當天上午，在蔡家站信號設備施工現場，中鐵二局集團集中了信號專業的精英們，各就各位連接、調試數千條電線，施工取得圓滿成功。
 在桐子林隧道里，工人們在高空鋸定位管，調節吊弦，激光測距儀的紅點打到接觸網導線上，準確測量出接觸網與鋼軌軌面的距離。地面上，調試信號設備和電動轉轍機的工作正在緊張進行。13時45分，桐子林隧道的線路、信號、接觸網專業施工全部完畢，其他工點的施工也陸續完成，重慶鐵路樞紐正式具備自動閉塞條件，運輸能力大大提高。襄渝鐵路的列車可以直接開到遂渝鐵路，再不用通過樞紐繞行。貨物列車從重慶樞紐井口站開出，經過增建二線，到達襄渝鐵路磨心坡站，重慶樞紐6站5區間一次開通成功。
 襄渝線一直是西南鐵路通道的“瓶頸”。增建二線工程建成后，襄渝鐵路貨運能力將大大提高，是現在的數倍，進一步提高了西南鐵路通道的能力，為地震災區重建物資入川創造了有利條件。