2月下旬出臺的《物流業調整和振興規劃》，正式將物流業列入第十個計劃振興的產業。在政府利好政策的刺激之下，物流業風頭正勁，連帶著資本市場，以及第四方物流公司等多方勢力都摩拳擦掌，枕戈待發。 
　　資本市場：我們對你很關注 
　　早在國務院《物流業調整和振興規劃》正式出臺之前，就有“確切的傳聞”物流業將入圍產業振興計劃，這一傳聞直接導致當時的物流板塊集體走強，中儲股份、錦州港、重慶港九、中海海盛等強勢大漲，中儲股份更是連續漲停。 
　　近年來，國內物流業逐漸呈高速增長的趨勢。資料顯示，2008年全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，實現增加值2.0萬億元，占GDP的比重為6.6%。隨著跨國巨頭的沖擊，一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本整體呈下降趨勢，發展形勢大好。 
　　巨大的物流市場份額，以及良好的發展勢頭，成功吸引了世界資本市場的目光，國內外機構紛紛表現出對于該板塊的興趣。專家預測，未來幾年中國物流業將保持快速增長態勢。中國物流市場的廣闊前景，給了投資者發揮的空間，遵循政策的脈絡，從中挖掘其中的投資機會已經成為投資者關注的焦點所在。 
　　在資本市場方面，面對國家的政策扶持，物流板塊正面臨前所未有的歷史發展機遇。國內券商研究機構相關負責人表示：物流板塊在數次大行情中一直沒有被深度炒作，相關個股層次分明，盤子適中，適合市場主流資金進出，在如今的大好局面之下，物流板塊炙手可熱，趁勢而起當然順理成章。 
　　博科資訊：頻頻動作為哪般 
　　作為物流軟件領域領頭羊的博科資訊，自2005年以來連續拿到OBC和VC兩筆風投之后，在物流供應鏈管理軟件、企業管理信息化自主平臺、集團企業管理監控等領域大膽投資獨立研發，憑借具備自主知識產權的多條產品線和諸多世界500強客戶的支撐，現今已成為資本市場的新貴代表。據統計，博科資訊連續2年業績增長率超越50%，根據權威咨詢機構統計的數字，博科資訊已占據中國物流供應鏈管理軟件31%的市場份額，超越第二和第三名市場份額總和。 
　　近日，這名市場新貴動作頻頻，先是發布物流供應鏈管理軟件MySCM新品，隨后又與江蘇物流基地龍頭簽約，前不久更欲將其麾下增長最快、占其主營業務70%的物流管理軟件業務進行分拆。業界人士分析，博科這一系列舉動正是其加速物流供應鏈管理軟件業務，全力開拓物流供應鏈管理軟件市場的重要信號。也有少部分人認為，博科的分拆可使企業核心業務和投資概念更為清晰，更能突出優質業務單位的經營能力和盈利能力，從而吸引投資者。 
　　不論博科這一系列動作究竟意欲何為，有一點可以肯定的是--博科對物流管理軟件領域呈現出前所未有的高度重視。 
　　2008年，中國物流供應鏈解決方案市場規模總量達到6.62億元，據賽迪咨詢對中國物流供應鏈解決方案市場規模的預測，未來3年內，該市場將會保持持續的高速增長。物流管理軟件一直是博科的主要發展項目之一，不論是經驗、技術還是觀念，都擁有旁人難以企及的優勢，博科的舉動無疑是看準了盤口，加倍放大自身優勢，意圖借助政策東風，在抓緊腳下市場的前提下，趁機擴大戰果。 
　　物流行業：幾家歡樂幾家愁 
　　“產業振興規劃的出臺對物流行業的發展，既是機遇，更是挑戰。”博科資訊董事長兼總裁沈國康告訴記者，“對整個物流行業來說，勢必造成內部新一輪的整合、洗牌，有實力的將會加快崛起步伐，反之便會被淘汰……在這個過程中，必然是幾家歡樂幾家愁。” 
　　我國物流已進入持續、快速、理智的發展階段，雖然還存在供應鏈管理、觀念與技術上的問題，但從全局來看，物流行業的發展前景可期。時下的金融環境低迷，但是在各方利好政策的刺激下，資本市場對物流板塊依然熱情不減。 
　　未來中國的物流市場需求規模將會越來越大，并且逐漸趨于細分市場。業內人士預測，到2010年中國物流行業的產值將達到12000億元，而相關的產業鏈也會得到相應的提升。隨著政策環境的進一步改善，將會吸引更多的資金進入到該領域，物流這個未來市場最具爆發力的“新寵”，必將在國內的服務業中圈得一壁江山。