五一期間，來自臨沂市的張先生到濟南探親，從長途汽車總站出來經過天橋南路口時，他禁不住為這里的交通秩序感到驚訝：“以前來時，這里秩序混亂；現在，機動車、非機動車、行人各行其道，完全變了樣。” 　　 
　　我市開展迎全運交通秩序整治行動后，天橋交警協調有關部門投資40余萬元，對天橋南頭路口進行有史以來最大規模改造，在全市首設非機動車雙向通行，首創“條形”安全島、將自行車與行人分流，整合道路資源，規范停車秩序。日前，市交警支隊在該路口召開現場會，肯定和推廣其經驗做法，全力將其打造成“全運交通”樣板路口。 　　 
　　停車 “借殼生蛋”一舉多贏 　 
　　　路邊停車是讓交警部門十分頭疼的問題。天橋交警大隊天橋中隊副中隊長劉美勝告訴記者，如果硬性清除路邊亂停的車輛，不但容易引發執法雙方的矛盾，而且給沿街單位帶來一些不利的影響。為解決這個問題，劉美勝深入到轄區單位走訪，協調某單位家屬院騰出空間允許停放車輛，不但解決了路邊停車問題，而且服務了經濟發展，可謂一舉多贏。 　　 
　　行人 亂道搶道成為歷史 　　 
　　在市區路口，非機動車車道與人行道斑馬線是緊挨在一起的，信號燈一變綠，非機動車到人行道斑馬線上行駛，有時占據大半個人行道，行人不得不離開斑馬線繞路而行，存在很大安全隱患。記者在天橋南頭路口看到，人行道斑馬線起止點設置了一些長方形的臺階式安全島，斑馬線中間設置條形安全島，形成針對非機動車和摩托車的阻擋作用，防止其進入人行道行駛，保障行人安全快速通行。 　　 
　　車輛 雙向通行提速明顯 　　 
　　一些騎車人過路口時常斜穿路口到馬路對面去。劉美勝說：“騎車人在斜穿路口時很容易與一些直行、拐彎的車輛發生碰撞。”天橋交警大隊采取了非機動車雙向通行的措施，將路口各個方向的中央護欄安全島的“島頭”向路中心平移，使非機動車道寬度平均由6米增加到12米，實行雙向通行，這是濟南首次實行路口非機動車雙向通行。這樣一來，從不同方向經過的非機動車各行其道，互不影響，通行效率大大提高。