上海68家物流企業發明了“物流超市”這個新詞，昨天物流超市已共同入駐一個幾千平方米的交易大廳，通過集中辦公、集中接單、集中經營，集中交易全國貨運、一站式服務等方式來整合資源，將資產聯合共同參股捆綁在一起。

　　整合不同物流企業資源

　　“我們的全稱是物流零擔超市，與日常生活中的超市有不少相同點。”該項目的負責人解釋，超市是商品品種齊全，物流超市是線路齊全；超市是服務規范，物流超市是員工統一著裝、統一客服、統一打單收銀；超市是不售假貨，物流超市是當天發車，不炒貨(貨源)、不賣貨(貨源)；超市是信息化程度高，物流超市是全方位使用電腦和網絡，快速準確地對各種信息進行分類匯總、統計分析。

　　“我們是全國第一個打出‘物流超市’旗號的。”主辦方承認，采用這種名稱也是為了顯示自己屬于新型物流模式，例如，物流超市整合了專線資源、交流互動，有利于入駐企業迅速拓展業務，是物流企業在當前形勢下尋找新業務的有效渠道；供需雙方集中交易可以節省時間、減少運輸成本。

　　據商報記者了解，物流超市采取租賃席位的方式，每個席位租賃費每個月大約2000元以上，中小型物流企業尚能承受。物流超市還建立銷售團隊統一接單，把不同物流企業的資源整合在一起。

　　中海運宅急送牽頭內外運

　　昨天入駐交易大廳的68家企業除公路專線運輸商外，還包括海運、內河水運、航空、鐵路、大件、快件等，該超市已落實的海運承運商是中國海運集團，中國物流排名第二的實力海運公司；快件承運商是宅急送，該公司承諾將原有的干線業務全部帶入物流超市運作；鐵路與大件、空運承運商正在落實中。8月15日前將再入駐一批第三方物流和生產制造企業以及經營三級城市專線的物流商。

　　物流超市入駐企業可自行派人，前期派1人，后期根據業務發展情況隨時增加。“這些企業年平均銷售額600萬元，合計4.08億元。平均擁有員工35人，合計2380人。”這個項目的運作委員會的一位副主任指出，普陀區是上海物流產業集聚區，本區及周邊地區有數量眾多的制造、商貿流通企業，如果物流超市能夠健康發展，將增加成員企業的業務量，提升盈利能力，提供更多的就業崗位。

　　最大“賣點”是資產聯合

　　物流超市不遠處就有上海陸上貨運交易中心等前輩企業。“國家倡導發展物流產業，推出新的營運模式，有利于優先享受政府的支持與扶助。以組織名義申報可獲國家信息產業部對中小企業推廣信息化3－5萬元獎勵，并可享受3%的稅率返利。”

　　該項目有關人士認為自己有能力“PK”一番，物流超市明顯屬于民營企業推動的市場行為，相互之間依靠利益捆綁，甚至規定，入駐企業員工的午餐可以統一外賣，每份只收6元。物流超市今后可能通過物流公司參股的方式，進行實質性的資產聯合。

　　普陀區政府合作辦官員表示，鼓勵該區中小型物流企業在整合中樹立品牌，改變形象，“它們應該從銷售物流向采購物流發展，向全程物流一體化發展。”據悉，普陀區在長風物流園區設有一個跨國采購物流區，就是想要讓相關企業大干一場。
浙江物流網