一季度國內(nèi)鋼價演繹過山車行情，中小鋼廠盲目復(fù)產(chǎn)、鋼鐵產(chǎn)量迅速增加是鋼價回落的主要原因。由于下游需求仍未有實質(zhì)性恢復(fù)，產(chǎn)量的增加給鋼鐵行業(yè)帶來了“二次去庫存化”的沉重壓力。分析師認(rèn)為，從需求、出口等因素看，二季度國內(nèi)鋼價有望出現(xiàn)回升。
鋼鐵產(chǎn)量大幅提升 
根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，3月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到4510.08萬噸，創(chuàng)出自去年6月份以來的最高月度產(chǎn)量，盡管較上年同期下降0.3%，但較上月的4042.24萬噸環(huán)比增長11%。鋼鐵企業(yè)在虧損加劇的情況下，產(chǎn)量不降反升，產(chǎn)能過剩的壓力更加凸顯。國都證券分析師王招華表示，從已經(jīng)披露的重點大中型鋼企月度粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以推算出，小型鋼企在近幾個月產(chǎn)量提升迅速，其占全國的比重在2009年2月已創(chuàng)近年最高水平。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，3月份，包括寶鋼、武鋼在內(nèi)的72家中鋼協(xié)會員企業(yè)都在減產(chǎn)，會員企業(yè)日產(chǎn)鋼量從114萬降到111萬噸，但主要為中小鋼廠的非會員企業(yè)日產(chǎn)鋼量卻從29萬噸上升到34萬噸。王招華表示，小鋼廠產(chǎn)量占比迅速提升的主要原因是礦石成本優(yōu)勢。鐵礦石成本占鋼鐵產(chǎn)品成本的30%左右，小鋼廠的鐵礦石主要是現(xiàn)貨采購，在目前各種商品現(xiàn)貨價格大跌的背景下，海運費及鐵礦石的現(xiàn)貨價格已經(jīng)低于長期協(xié)議價格，使得小鋼廠在成本上較大鋼廠具備一定優(yōu)勢。
需求變化有待觀察 
從近期的實際表觀需求量看，從3月開始已經(jīng)出現(xiàn)了環(huán)比需求恢復(fù)的跡象。申銀萬國分析師稱，從近期與鋼廠銷售部門和市場經(jīng)銷商的溝通結(jié)果看，各鋼廠5月的訂單比較飽滿，特別是針對國內(nèi)基建和重點工程相關(guān)的長材品種，如螺紋、線材、無縫鋼管等。此外，近期部分鋼鐵下游市場(如汽車、家電等)需求的好轉(zhuǎn)，帶動了板材中的汽車板和家電板需求的恢復(fù)，而普通熱卷和中厚板的價格由于整體產(chǎn)能過剩，價格仍持續(xù)低迷。王招華指出，數(shù)據(jù)顯示，剔除生產(chǎn)商、經(jīng)銷商庫存后的全國粗鋼日均表觀消費量2月份開始環(huán)比有所回升，但仍處于近年來偏低水平，且這一回升是否構(gòu)成趨勢也尚待觀察。至于真實需求的同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，且持續(xù)攀高，分析師認(rèn)為也并不能說明太多的問題，因為受雨雪天氣影響，2008年1、2月全國粗鋼產(chǎn)銷的基數(shù)均較低。從國際市場來看，需求疲軟難有改觀。世界鋼鐵協(xié)會公布的最新“短期鋼鐵展望”顯示，今年全球鋼鐵需求將降至10.186億噸，比去年下降14.9%。根據(jù)該協(xié)會的預(yù)測，今年美國的鋼鐵需求最差，預(yù)計會比去年下降36.6%，包括美國在內(nèi)的北美自由貿(mào)易區(qū)的鋼鐵需求則將下降32.2%。此外，歐盟的鋼鐵需求將下降28.8%，獨聯(lián)體國家將下滑23.1%，日本的鋼鐵需求將下滑20.4%。而巴西、俄羅斯、印度和中國“金磚四國”2009年的鋼鐵需求將下降5.9%。“二次去庫存”壓力重重。