忻阜高速公路是山西省三縱十一橫十一環(huán)高速公路網規(guī)劃中第四橫的重點工程，也是山西省東出西聯(lián)、融入環(huán)渤海經濟圈的重要東出口，日前，該工程的長大隧道特大橋梁等控制性工程已經開工，全線建設進入關鍵期。 
　　記者：您現在看到的是忻阜高速公路的控制性工程---古峪溝特大橋第一片梁的澆筑現場，隨著這片梁的開始澆筑，忻阜高速公路的路基以及橋隧建設全線進入了攻堅階段。 
　　忻阜高速公路忻州至五臺山段起點始于忻州市忻府區(qū)秦城鄉(xiāng)部落村，以樞紐互通形式與大運高速公路相交，與忻州至保德高速公路相接，穿越忻府、定襄、五臺3縣區(qū)17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)81個行政村，出省后，與在建的河北保定至阜平高速公路相接，投資概算61億多元。 
　　忻阜高速公路建設管理處處長馮建剛：忻阜高速公路全長124公里，平原區(qū)有41多公里，82公里基本上是山區(qū)，進入山區(qū)以后我們有三大控制性工程。 
　　忻阜高速公路三處控制性工程為古峪溝特大橋、鳳凰嶺特長隧道、長城嶺特長隧道，施工地質環(huán)境復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱、交通走廊帶狹窄，作業(yè)條件艱苦。 
　　忻阜高速公路建設管理處副處長羅建國：咱們站著的這個地方是鳳凰嶺隧道的出口，這個出口位于斷層破碎帶，進口這一段掘進是非常艱難的，現在已經基本上進入正常的掘進速度階段。 
　　據了解，忻阜高速公路建設要求"兩年實現小循環(huán)、三年建成忻阜路"，即2010年平微區(qū)路段90公里建成通車、2011年全線建成通車，忻阜高速公路工程的建設對于拉動忻州市經濟社會發(fā)展、促進以五臺山為中心的晉北佛教古建旅游開發(fā)、進一步完善山西省高速公路網布局、適應發(fā)展需求、擴大對外開放、提高山西融入東部的能力、帶動山西經濟轉型跨越崛起具有十分重要的意義。