“龍泉至浦城高速公路浙閩省際接點控制在浙江省和福建省交界的浙江省龍泉市八都鎮花橋村，主線收費站將由兩省共同建設。”在5月22日召開的滬蘇浙皖閩贛綜合交通發展研討會首次會議上，浙江與鄰近省份確立了包括龍浦高速公路在內的3條高速公路省際銜接方案。 
　　據了解，此次會議簽署了《滬蘇浙皖閩贛五省一市省際交通發展區域協作機制》協議，約定區域協作工作每年由五省一市交通（運輸）廳（委）輪流召集和主持相關會議，通過聯席會議、專題協商、聯合調研、工作協商等方式共同解決區域交通發展中的有關問題。聯席會議實行輪值單位召集的定期聯席會議制度，每年不少于一次。 
　　據介紹，協議旨在統籌推進區域綜合交通發展，滬蘇浙皖閩贛五省一市將根據協議進行多方面、深層次的交流、協作。具體包括協調協作區域內交通規劃、建設、管理工作的有關政策，交流有關法規、地方標準；協作完善滬蘇浙皖閩贛五省一市省際公路、水路交通發展布局；協作銜接公路、水路等省際通道建設項目前期、勘察設計、建設管理等階段的有關事宜；溝通交流協作區域內有關交通運輸管理、行政執法等方面的信息，實現信息共享。 
　　在此基礎上，會議還啟動了相關協作項目。浙江分別與福建、安徽簽署了高速公路省際接口協議，有關負責人表示，協議必將極大地推進龍浦、沈海、臨金3條高速公路的前期工作。而上述高速公路省際銜接方面的合作成為五省一市統籌推進綜合交通發展邁出的第一步。 
　　浙江省副省長王建滿表示，在當前共同應對國際金融危機，擴內需、保增長、調結構的形勢下，區域間的合作尤顯重要，必須進一步發揮交通的“先行官”作用。在這個過程中，加強區域合作，打造泛長三角交通大平臺，既是區域經濟社會大流通、大協作的必然要求，也是交通自身發展的內在規律。 
　　浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長郭劍彪認為，綜合交通發展在于實現“三個一體化”，即各種交通方式一體化、區域交通一體化和城鄉交通一體化。對此，浙江省交通運輸廳將重點對綜合交通的大通道、大樞紐做好規劃，整合和優化配置各種交通資源，并以規劃為龍頭，強化體制保障、法規政策保障和科技信息保障,推進綜合交通運輸體系建設。