短短三個月時間，完成423片預制T梁、39跨現澆箱梁、1399單幅米橋面系，實現施工產值6400萬元——這就是中鐵二局五公司今年一季度捧出的“答卷”，這就是被業主贊譽為創造了貴州高速公路建設“白云速度”的那支“鐵軍”。 
　　前不久，貴陽環城高速公路西南段總監辦開展了一次綜合評比，奮戰在全段的十三個合同段施工單位展開比拼，負責十一合同段的中鐵二局五公司，以超常規的建設速度、優良的施工質量、零的安全事故率，勇奪今年一季度綜合評比第一名。 
　　讓我們把鏡頭回放到四年前。2005年，按照省委、省政府要求，省交通廳、省高速公路開發總公司作出了建設環城高速公路西南段的重大決定。作為國家重點建設項目工程，環高公路西南段建成后，將和已經建成通車的東北環線、在建的南環線一起，形成貴陽真正意義上的環城高速公路，并將連接穿越貴州的一縱一橫國道主干線，與鐵路、航空等運輸形成立體的我省和我市的交通大樞紐、大網絡。 
　　背負著這樣的使命，2006年6月，素以“鐵軍”、“開路先鋒”著稱的中鐵二局五公司，進駐貴陽市白云區，承擔了環城高速公路西南段第十一合同段的建設施工任務。該合同造價1.81億，主要工程有白云互通立交1處，大橋4座。 
　　三年多來，在項目經理蒲建國等領導班子的帶領下，大伙發揚“逢山開路，遇水架橋”的開路先鋒精神，以“百戰之軀，萬難不屈之志”，克服了征地拆遷難、資金短缺、地質復雜等一系列困難，在白云區架設起一座座美麗的“彩虹”，在貴陽環城高速公路建設中，打了一場又一場的漂亮攻堅戰。