國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》的正式發布，為海西腹地三明的經濟社會發展提供了更大的作為空間。按照“海西應先行、三明要爭先”和“前鋒、基地、樞紐、支撐”的要求，目前全市上下緊緊依托生態、資源和對內聯接等 
優勢，勇當海西縱深推進的前鋒，積極投入海峽西岸經濟區建設大潮。大力構建立體交通網絡 
　　作為建設中的三明連接中西部地區與沿海的第一條高速鐵路———向莆鐵路開工已經半年有余了，目前，沿線的各項重點控制性工程施工如火如荼。 
　　在向莆鐵路淘金山隧道建設現場，260多名建設者正抓緊施工，全力推進工程進度。向莆鐵路三明段建設者秦高才說，國務院《若干意見》正式發布，我們也很高興，從中意識到向莆鐵路對三明建設海峽西岸經濟區的重要性，我們一定會保質保量，爭取早日完成建設任務，為三明經濟發展服務。 
　　《若干意見》的發布，進一步激發了我市交通建設者的熱情，高速鐵路、高速公路、內河航運建設齊頭并進。向莆鐵路三明段已完成投資16.7億元，永武高速公路已完成投資16.56億元；眼下三明正舉全市之力，加快構筑“兩橫一縱六聯”的高速公路快速通道網，加快推進建設4條快速鐵路建設進程，全面構建三明綜合交通樞紐，促進形成與區域經濟發展、與資源環境相適應的三明綜合交通運輸體系。立體交通網絡的構建，將為我市產業發展提供有力的支撐。積極承接沿海產業輻射 
　　積極承接長三角、珠三角地區的產業輻射是三明爭當海西前鋒、促進區域經濟快速發展的重要途徑。近兩年來，以廣東、浙江等省份為代表的發達地區企業看好我市的資源優勢，紛紛投資落戶三明。浙江紅獅集團斥資12億元在大田建設紅獅水泥公司；三明浙江商會會員企業福建金牛公司在將樂投資10億元建設三條水泥生產線，前兩條生產線已投產，第三條生產線將于8月份投產，屆時這家公司年產量將達700萬噸，成為我省最大的水泥生產基地。 
　　三明浙江（溫州）商會會長夏念利說，國務院《若干意見》正式發布，我們在三明的浙商感到歡欣鼓舞，海西經濟區被確定為我國經濟發展的新增長點，給我們浙商在明投資創造了良好商機，今年浙商在三明投資總額達到21.5億元，現已完成投資15億元。建設區域大型物流市場 
　　剛建成的寧化閩贛邊貿建材市場于今年2月15日投入運營，它是目前我市最大的建材市場之一。近年來寧化縣主動融入海西建設，按照“建大市場、做大邊貿、促大流通”的思路，先后建設中環購物廣場、閩贛家具市場、酒業配送中心市場、糧油交易市場、再生資源交易市場，努力培育形成大邊貿大市場格局。去年以來，這里的邊界貿易呈現紅火喜人景象，銷售總額達2.4億元。寧化閩贛邊貿建材市場管理人員董云松說，建材市場從4月1日試營運以來，現在運行50來天總營業額達600多萬元到700多萬元。 
　　三明毗鄰周邊內陸省份，與江西交界線長達386公里，交界處離江西黎川、南豐、廣昌、石城等地都只有幾十公里路程；到長三角和珠三角兩大經濟區距離相當，是東南沿海與中西部地區的重要連接帶，在海西縱深推進、東出西進和南聯北接中，區位優勢明顯。為此，我市從適應西部生產和消費需求的特點入手，調整產品結構和營銷策略，搶占西部市場，同時依托三明作為全省加快流通產業發展試點城市，建設三明汽車綜合服務集中區、海西金屬材料制品市場等覆蓋周邊內陸地區的大型物流市場，目標是把三明建設成為海峽西岸中部輻射西部的重要物流集散基地和市場體系。 
　　去年以來，三明緊緊依托閩浙贛皖十四市經濟協作區、閩粵贛十三市經濟協作區，進行政府協作、企業合作、項目對接、產品配套，支持鋼鐵、建材、林產、化工、輕工、載重汽車等企業赴內陸省市投資、辦展，延伸產業基地，擴大營銷網絡，參與構建區域共同市場，全面構建沿海拓展腹地的橋頭堡。