洛襄、洛月、西隴海線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著鐵路沿線(xiàn)93個(gè)大小車(chē)站，包括接入網(wǎng)、傳輸、數(shù)調(diào)、環(huán)境、電源等多種業(yè)務(wù)類(lèi)型在內(nèi)的系統(tǒng)綜合監(jiān)控任務(wù)，對(duì)鐵路行車(chē)通信指揮系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警、早期故障處理和壓縮故障延時(shí)起著名符其實(shí)的“千里眼”作用。由于這些監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供電采用220V交流電源，因此極易遭受電力倒閘沖擊影響形成瞬間中斷隱患。河南鐵通洛陽(yáng)通信段針對(duì)此故障情形，高度重視、周密部署，抽調(diào)人員組成技術(shù)攻關(guān)小組，認(rèn)真研究制定電源保護(hù)方案，現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，最終通過(guò)在光電綜合柜至中興逆變器搭建單回路供電電源，在中興逆變器至監(jiān)控終端設(shè)備搭建雙回路供電電源方式，成功消除這一設(shè)備電源隱患，有效保證監(jiān)控通道實(shí)時(shí)處于無(wú)中斷工作狀態(tài)，為鐵路運(yùn)輸通信安全提供高可靠技術(shù)支撐和保障。