本報訊 記者從5月19日在鄭州召開的全國交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元標準宣貫會上獲悉：過去交通行業(yè)部省之間、省與省之間各自為政，自定標準，從而無法實現(xiàn)信息共享的問題，今后有望得到徹底解決，全國交通信息可實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互通和共享。
    隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)對信息化的需求目前正逐步延伸和擴大，資源整合和信息共享已成為交通信息化發(fā)展的主旋律，越來越多的系統(tǒng)需要在上下級之間、平級之間、政府與企業(yè)之間實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通，并采集、交換和共享數(shù)據(jù)，從而達到市場監(jiān)管、經(jīng)濟社會調(diào)節(jié)和公眾服務(wù)的目標。然而，由于缺乏統(tǒng)一標準，自行設(shè)計開發(fā)而導(dǎo)致資源難以整合，部省之間、省與省之間無法實現(xiàn)信息共享等問題，已經(jīng)嚴重制約了交通行業(yè)的發(fā)展。
    為改變這一狀況，截至今年2月份，交通運輸部已頒布實施了13項交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元標準，包括公路信息、港口信息、道路運輸信息、建設(shè)項目信息、收費公路信息等。特別是在智能交通和物流信息化探索上，通過在京津冀、長三角四省三市的聯(lián)網(wǎng)不停車收費 （ETC）示范工程，目前已建設(shè)ETC車道190多條，大大提高了公路運營管理效率和服務(wù)水平。
    交通運輸部有關(guān)負責(zé)人要求，對已有的國家和行業(yè)標準，要一律貫徹執(zhí)行，地方標準與國家或行業(yè)標準有矛盾的，應(yīng)當(dāng)遵守國家和行業(yè)標準，堅決杜絕各自為政的現(xiàn)象。（豫新）