□陳玉明
    2009年鐵礦石談判至今依然未能突破僵局，雖然談判雙方都承認今年的鐵礦石價格應該下降，但究竟應該降多少則說法不一。除降幅上存在分歧外，供需雙方內部存在不同的利益訴求，由誰來達成首發價格也是個問題。這種種矛盾使今年的鐵礦石談判局面格外混亂，也格外引人注目。降幅之爭
    中國是最大的鐵礦石進口國，今年中國鋼鐵工業協會對鐵礦石的預期降幅是40％以上。與中國相比，全球第四大鋼鐵制造商韓國浦項鋼鐵對降幅的期望值更高，希望至少下降50％。
    作為主要賣方的澳大利亞力拓、必和必拓與巴西淡水河谷，自然不希望降幅太大。力拓4月上旬表示，已經與一些亞洲主要客戶達成協議，鐵礦石暫時降價20％供給亞洲鋼鐵企業，20％的降幅也是力拓對2009年鐵礦石價格談判的試探。
    澳大利亞第三大礦石生產商FMG集團則表示，在通盤考慮全球范圍內的減產和目前鐵礦石現貨市場的形勢之后，FMG集團預測2009年的鐵礦石基準價格將會下降30％。
    當前談判依然未能打破僵局。中鋼協常務副會長羅冰生說，目前三大礦山寄希望于中國二季度的鋼材市場旺季，不同意我方的降價幅度，但從實際情況來看，中國二三季度的鋼材市場仍將處于較困難時期。
    目前中國進口的澳礦現貨價格僅在每噸60美元左右，與澳礦2008年的長協價92美元／噸相比，降幅已約40％。而摩根士丹利日前發布的一份報告稱，為了維持主要客戶 （中國）對鐵礦石的消費，各大礦業公司將不得不接受至少降價35％的條件。
    供需雙方內部分歧
    鐵礦石現貨價往往比長協價高不少，當前現貨與長協價倒掛是罕見的例外。但在中國國內，只有百余家企業有進口長協礦的資質，而中國大小鋼廠就有1200家左右，大量中小鋼廠買不到長協礦，只能購買現貨礦或者以現貨價購買大鋼廠倒賣的長協礦。由于中小鋼廠只買現貨礦，它們反而希望長協礦價格更高一點，這樣它們可以與大鋼廠更公平地競爭。雖然今年2月中鋼協通過了《鋼鐵行業進口鐵礦石貿易秩序自律公約》，禁止有進口資質的企業倒賣長協礦，只準收取少量的代理費，但公約能否得到很好的執行，依然是一個待解的命題。
    而賣方陣營內，巴西淡水河谷與澳大利亞力拓、必和必拓之間也存在利益分歧。由于巴西到中國的海運費遠高于澳大利亞到中國，淡水河谷對必和必拓本次談判之初力推的指數定價模式不感興趣，因為這種指數定價模式不利于進口商規避海運費市場風險，從而也就不利于淡水河谷穩定市場份額。
    鑒于當前慘淡的市場形勢，澳大利亞方面則希望擴大在中國的市場份額。西澳大利亞州政府駐華商務代表處首席代表莊彬俊表示，由于對中國來說澳礦到岸價最便宜，中國鋼廠要降低成本，就應擴大對澳礦的使用，目前澳礦占中國進口礦的40％，莊彬俊希望這一比例能有所上升。