記者昨日獲悉，被稱為省內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高的高速公路之一的保阜高速一期工程主線將于今年十一正式通車。而在2011年整個(gè)三期工程完工后，這條高速也將成為省內(nèi)唯一一條直通五臺(tái)山的高速公路，屆時(shí)保定到五臺(tái)山將只需90分鐘。 　 
　　　從20多米爬上1300多米 　　 
　　保阜高速公路上建有目前國(guó)內(nèi)T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體跨度最大、轉(zhuǎn)體重量最重的公路轉(zhuǎn)體橋和被稱為華北地區(qū)第一高橋的黑崖溝2號(hào)特大橋。保定市交通局副局長(zhǎng)劉英杰介紹，這條高速?gòu)?6.5米到1304米，被稱為“目前省內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高的高速之一”。 　　 
　　保阜高速公路籌備處處長(zhǎng)陳學(xué)普告訴記者，特別是與山西交界處的山區(qū)路段，施工難度更大。為修筑一段12公里的路，需要修出160多公里的施工便道。在平原地區(qū)架一個(gè)塔吊只需要2天，但在這些山區(qū)則需要20多天。“由于工程難度較大，這條路也自然成了全省在建高速中每公里投資比例最大的一條高速。” 　 
　　　保阜高速比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)寬3米 　 
　　　陳學(xué)普說(shuō)：“我們?cè)谌�線36個(gè)重點(diǎn)工程部位都安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，可以通過(guò)視頻24小時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)小到規(guī)范施工行為大到安全質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。”在山區(qū)高速工程建設(shè)中采用全線視頻監(jiān)控，這在河北也是第一次。 　　 
　　“這條高速主線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，但全幅寬27～28米，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)寬3米多。”保阜高速公路籌備處副處長(zhǎng)王玉清解釋說(shuō)，之所以在建設(shè)階段做這一規(guī)劃，是為了避免現(xiàn)有的山區(qū)高速車道今后擴(kuò)寬難的問(wèn)題。 　　 
　　劉英杰介紹，保阜高速公路共分為保滄至張石段30公里、順平至阜平縣城段79公里、阜平至山西界38公里三期建設(shè)。“按照計(jì)劃，一期工程將于今年國(guó)慶主線通車。”王玉清說(shuō)，這條路是河北省唯一一條直通五臺(tái)山的高速公路。“現(xiàn)在保定市民駕車到五臺(tái)山旅游需要四個(gè)半小時(shí)左右，而這條路全部建成后則只需90分鐘。”