4月份，我國鐵礦石進口量達到5700萬噸，再創有歷史數據以來的新高。中鋼協秘書長單尚華表示，目前的鐵礦石進口量已經超出我國鋼鐵業的實際需求。而分析人士認為，一些認為鐵礦石價格見底而大量“囤貨”的鋼貿商面臨價格回調的風險。 　　“我的鋼鐵”分析師徐向春表示，由于近期鋼價出現回升，帶動鐵礦石現貨價格上揚，因此帶來鐵礦石現貨價與長協的價差幅度收窄。但問題是，4、5月份是國內鋼材市場的傳統旺季，而很快7、8月份鋼材傳統淡季又要來臨，旺季的漲價效應能持續多久還不好說。通常情況下5月底、6月初，國內鋼材價格上揚勢頭會減弱，甚至會出現下行調整。
　　徐向春分析認為，5月以來，上海鋼材市場螺線產品上漲230－260元/噸，熱卷板上漲130元/噸，冷板上漲230元/噸，中厚板上漲90元/噸。不過，處于歷史高位的鋼材庫存狀況并沒有得到根本好轉。
　　5月中旬，全國建筑鋼材庫存量達到423萬噸，而去年同期只有291萬噸；熱卷板庫存量達到260萬噸，去年同期僅為160萬噸。
　　河北邯鄲地區一些中小鋼廠接受中國證券報記者采訪表示，目前工廠生產處于滿負荷狀態，但鋼廠普遍對后期鋼材行情持謹慎樂觀，沒有訂單，堅決不生產。
　　杜薇認為，國內鋼材市場走勢還有不確定性，這對鐵礦石市場同樣是有風險，特別近期海運費出現大漲，推高鐵礦石現貨價格，而一旦鋼材市場價格出現調整，鐵礦石價格的回調風險不可小視。