四川省建設西部綜合交通樞紐工作會議昨在蓉召開 　　 
　　遂寧交流次樞紐建設經驗 　　 
　　劉奇葆作重要講話 蔣巨峰主持 　　 
　　崔保華代表遂寧作交流發言 胡昌升趙洪武參加會議 
　　在18日對我市及成都建設交通樞紐現場參觀后，昨（19）日，四川省建設西部綜合交通樞紐工作會議在蓉召開，省委書記、省人大常委會主任劉奇葆出席會議并作重要講話，省委副書記、省長蔣巨峰主持會議。會議的召開標志著我省全面啟動實施《西部綜合交通樞紐建設規劃》，邁出了加快構建貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐的堅實步伐。在我省實施的樞紐戰略中，遂寧被確定為重要的區域性次級樞紐，這也為我市在新一輪區域競合發展中提供了新的機遇和優勢。 
　　市委書記、市人大常委會主任崔保華代表我市就打造次級交通樞紐作了交流發言，市委副書記、市長胡昌升，副市長趙洪武參加了會議。 
　　劉奇葆指出，區域的競爭，核心是樞紐之爭，我省建設西部經濟發展高地，著力打造“一樞紐、三中心、四基地”，第一位的任務是建設“一樞紐”。他強調，要抓住大好機遇，加緊推進交通項目建設，特別是要依托遂寧、瀘州、攀枝花、達州等12個區域性中心城市和遂寧、綿陽、眉山等8個重點交通節點城市，著力抓好省內干線主路網重點項目。 
　　就推進交通項目建設工作，劉奇葆指出，現在，中央很支持、政策很寬松、銀行很主動、業主很積極，并且建材價格處于低位，正是加快交通建設的黃金時期。推進交通事業大發展，必須要從投入、建設、管理、營運等重點環節入手，不斷增強交通發展的活力。 
　　劉奇葆強調，要抓緊研究結合綜合交通樞紐建設推進重點區域發展的問題，他因此提出，要依托通道優勢發展“通道經濟”，要研究成渝城際鐵路和連通兩地的多條高速公路、鐵路通道對于成渝經濟帶的影響，積極主動推進成渝經濟區建設，打造中國西部最具活力的增長極。 
　　而我市正處于這一活力增長極的核心地帶。怎樣借勢發展、借力發展成為我市面臨的一大機遇和命題。 
　　崔保華在代表我市作交流發言時指出，省委九屆四次全會作出打造西部綜合交通樞紐、建設西部經濟發展高地的戰略部署，為我市次級綜合交通樞紐建設、變區位優勢為經濟優勢、提升區域競爭力提供了重大機遇和強大動力，我們把構建樞紐作為加快發展、科學發展、又好又快發展的重大舉措，迅速拓展提升交通發展規劃，規劃建設“一環八線”高速公路大通道，“五向十一線”鐵路（其中9條快速鐵路）大樞紐，“三縱五橫”市域干線公路大網絡，現代物流港、航空機場和火車集裝箱貨運場相配套的大物流，形成貫通南北、連接東西、快進快出的次級綜合交通樞紐新格局。 
　　崔保華在介紹我市推進樞紐建設經驗時說，我市堅持把做深做實項目前期工作作為加快樞紐建設的基礎和條件，建立健全項目責任體系和考核評價體系，使規劃項目盡快達到可立項、可招商、可融資、可開工的深度，為加快樞紐建設打好基礎；積極探索小財政辦大交通的新路子，充分運用市場機制，拓寬投融資渠道，實行投資主體多元化，集中力量建樞紐，為加快樞紐建設提供支撐； 
　　大力實施環境立市戰略，著力建設“效率遂寧”，營造一流的建設環境，為加快樞紐建設搞好保障。 
　　崔保華最后表示，我市將一定認真貫徹落實這次會議精神，學習借鑒兄弟市州先進經驗，再掀樞紐建設新高潮，為“兩個加快”作出積極貢獻。 
　　在本次會議上，省發改委、省交通廳等相關部門也作了全省交通發展規劃和實施的發言。在省發改委制定的建設西部綜合交通樞紐的基本思路和主要任務中，遂寧被確定為物流配送次級樞紐。 
　　會議要求要加強對通道內要素的“攔截”，充分利用樞紐建設帶來更多的人流、物流、資金流、信息流等，變交通走廊為經濟走廊。這些都為我市變區位優勢為經濟優勢提供了難得的機遇。 
　　據介紹，未來5年，我市將規劃大型交通建設項目30個，總投資532億元，比“十一五”綜合交通規劃投資增加362億元；高速公路總里程385公里，鐵路總里程232公里，配套建設年貨運量達1140萬噸的遂渝快速鐵路火車集裝箱貨場，按4C級民用航空機場標準遷建原教練機場，加快推進綜合交通建設，形成次級綜合交通樞紐新格局。 
　　據了解，去年以來，全市交通建設項目投資達到43.98億元，是“十五”期間交通建設投資總和的1.4倍。目前，我市已建成高速公路3條、鐵路3條（線），在建高速公路2條、快速鐵路4條（線），為加快建設聯結長三角、珠三角的川東大通道和四通八達的區域綜合交通樞紐打下了堅實基礎。