經十西路改建工程6月底主體竣工通車，二環東路高架橋8月底前建成通車，濟萊高速公路港溝、蟠龍、埠村立交3條連接線力爭全運會前完成。我市迎全運公路重點工程建設速度全面提升。市委副書記、市長張建國今天驅車200多公里，實地察看迎全運公路重點工程建設。 
　　經十西路改建工程起點位于京福高速匝道橋以東500米金星路路口，全長22.14公里，整個工程預計2009年6月底主體竣工通車。今天上午，張建國一行首先來到經十西路改建工程宋莊公鐵立交施工現場察看。在聽取了有關負責人的匯報后，張建國指出，各級各有關部門要以學習實踐科學發展觀為動力，把迎全運公路重點工程建設作為事關全運成功舉辦、事關省會濟南良好形象、事關民生的關鍵戰役來組織攻堅，精心組織，精心實施。要在前一階段工作的基礎上，相互配合，相互協作，全力推進工程進度。 
　　濟萊高速公路是進出濟南的主要通道，在濟南境內共有5條互通立交連接線。經有關方面研究確定，一期工程先改造埠村、港溝、蟠龍立交3條連接線，二期工程將改造其余兩條。按計劃，一期工程力爭全運會前完成。在實地察看了埠村、蟠龍、港溝立交連接線工地后，張建國強調，目前這5條互通立交連接線的標準較低、路況較差，有的基本已無法通行。這不僅不利于發揮高速公路的作用，與省會城市的形象也不協調。各級各有關部門要進一步細化方案，明確要求和時限，落實責任分工，特別是圍繞重點工作和重要時間節點，認真抓好每個細節，切實把各項任務落到實處。要堅持高起點策劃，高標準實施，精心設計，精心施工，全面提升工程建設的檔次水平，更好地服務十一運會、服務全市經濟社會發展。 
　　二環東路高架橋工程北起零點立交，南至燕山立交，全長9500米。主線采用一級公路標準，同時滿足城市快速路標準，設計速度60公里/小時。橋梁為整體式斷面，全寬25米，雙向六車道。工程批復概算投資11.4億元，去年4月10日正式開工。截至目前，全線累計完成占總量的90%。其中橋梁主體工程已于4月1日完成；橋面瀝青砼鋪裝工程試驗段已經完成；交通安全設施工程、照明工程等已經開始施工；整個工程計劃于今年8月底前建成通車。 
　　今天下午，張建國先后察看了二環東路高架橋工程燕山立交北段、跨膠濟鐵路段施工現場。他指出，要本著建設節約型社會、打造精品工程的要求，積極采用先進技術節省工程造價，節約資源，加快施工進度。要進一步突出重點，倒排工期，強化措施，扎實推進。要堅持不斷創新，努力探索出一批好思路、好經驗、好做法，把二環東路高架橋建設成為濟南的一條嶄新的景觀帶，讓建設成果惠及廣大市民百姓。 
　　副市長鄒世平參加活動。