重新挖掘濟(jì)陽的區(qū)位優(yōu)勢、充分利用濟(jì)陽的勞動力優(yōu)勢、著力延長現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的吸引力……在經(jīng)濟(jì)危機(jī)給各地招商引資帶來巨大影響時，濟(jì)北開發(fā)區(qū)卻站在“重新認(rèn)識自己”的角度，將過去的劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢，吸引了眾多企業(yè)來此扎根。 
　　山東金麒麟集團(tuán)是剎車片行業(yè)世界第四強(qiáng)企業(yè)，產(chǎn)量占全國剎車片總產(chǎn)量的50%，出口量占全國出口總量的70%。為擴(kuò)建選址，金麒麟在全國考察了十幾個地方，而到濟(jì)陽后，僅僅一周時間就決定在這里落戶。在各地投資環(huán)境相差無幾的情況下，區(qū)位優(yōu)勢讓濟(jì)陽成為最大的贏家。金麒麟投資的濟(jì)南安達(dá)剎車片有限公司，生產(chǎn)投資高達(dá)5億元，國家研發(fā)中心投資2億元，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入10億元。去年11月底，濟(jì)陽通過BOT形式投資5億元自建的黃河大橋正式建成通車，將濟(jì)北開發(fā)區(qū)與濟(jì)南機(jī)場的距離縮短為10分鐘的車程。以往地處黃河北的劣勢，一下子轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展的優(yōu)勢。
　　不僅是機(jī)場讓濟(jì)陽具備了起飛的能力，通過濟(jì)陽的鐵路也在規(guī)劃籌備中。隨著濟(jì)濱鐵路即將開建，濟(jì)北開發(fā)區(qū)已開始著手分析需要鐵路運(yùn)輸?shù)臐撛谄髽I(yè)客戶，鐵路開建后各種有針對性的招商活動也將隨即展開。此外，四座已建成的跨黃河大橋以及在建的建邦大橋、規(guī)劃中的黃河隧道等，也讓越來越多的企業(yè)看到了濟(jì)陽發(fā)展的潛力。今年2月25日，山東蓋世國際物流集團(tuán)就正式簽約落戶濟(jì)陽，擬在崔寨鎮(zhèn)投資建設(shè)的物流園區(qū)項(xiàng)目，定位于打造集運(yùn)輸、倉儲、配送、信息處理等功能于一體的現(xiàn)代化、生態(tài)化、信息化現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
　　濟(jì)陽還有勞動力優(yōu)勢，但濟(jì)陽的優(yōu)勢早已不在“價廉”上。近日，濟(jì)北開發(fā)區(qū)被征地農(nóng)民培訓(xùn)班就在冶金技校舉行，150余人經(jīng)過電工、鉗工、車工、焊工、縫紉等專業(yè)的培訓(xùn)，可直接進(jìn)入企業(yè)工作。旺旺集團(tuán)做過一個分析，在集團(tuán)所屬的全國上百個生產(chǎn)基地中，濟(jì)陽廠區(qū)的成本是最低的。這個“最低”說明的是，旺旺在濟(jì)陽可直接招到大量熟練工，免去了前期的培訓(xùn)過程。而這一過程，濟(jì)陽縣都已提前替企業(yè)做好了。旺旺集團(tuán)濟(jì)陽廠的總經(jīng)理徐義楨說，“針對落戶企業(yè)對技術(shù)工人的需求，濟(jì)陽會通過各種形式進(jìn)行先期培訓(xùn)，保證企業(yè)生產(chǎn)時不為勞動力發(fā)愁。這也是濟(jì)陽在招商中的一個特色。”正是為企業(yè)節(jié)省了大量人力物力，讓一些已落戶的企業(yè)不斷追加投資。
　　濟(jì)北開發(fā)區(qū)積極利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢招商，延長產(chǎn)業(yè)吸引力，已落戶企業(yè)發(fā)展迅速，大大吸引了同行業(yè)的外地企業(yè)。目前，濟(jì)南與臺灣已實(shí)現(xiàn)直航，對于臺商聚集、10分鐘可登機(jī)的濟(jì)陽來說，吸引力將更加增強(qiáng)，今后的發(fā)展將更為有利。“在全球金融危機(jī)的影響下，招商引資不能再靠‘碰’了，必須要分析實(shí)情，有針對性招商才能提高成功率。這些新方式，也是危機(jī)‘逼’出來的吧。”濟(jì)陽縣委書記張新文說。在這些新方式的帶動下，濟(jì)陽一季度經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)逆勢增長，引進(jìn)項(xiàng)目18個，協(xié)議投資16.2億元；完成固定資產(chǎn)投資8.49億元，同比增長24.4%，其中工業(yè)完成投資4.58億元，同比增長45.4%；完成地方財政收入9458萬元，同比增長26.51%。