□ 木子
    現代物流產業是國民經濟的支撐點之一，其作用對于一個國家經濟發展來講舉足輕重。例如，荷蘭雖說國土面積很小，但物流業十分發達，產值占其GDP三分之一。究其原因，是該國的稅賦起到了重要作用。
    荷蘭為企業制定了稅收合并制度，這種包括物流企業在內的企業可以進行綜合納稅申報。這種制度的主要特點是集團內部一家公司的虧損可以抵消另一家公司的利潤。荷蘭的種種稅收制度使得荷蘭在歐盟國家中的競爭優勢凸顯。
    目前，荷蘭實行中央和地方兩級課稅制度，采用的是以所得稅和流轉稅為“雙主體”的復合稅制結構，企業所得稅、個人所得稅、增值稅和消費稅等稅種在稅制結構中居重要地位，與其他直接稅和間接稅一起共同組成了荷蘭稅制結構的完整體系。
    荷蘭稅收體系對物流企業國際稅務籌劃十分有利，以下列舉一些主要優點：
    荷蘭政府從2007年起將企業所得稅從現行的29.6%下調至25.5%，這一稅率低于歐盟的平均稅率26.6%。
    通過避免雙重征稅的皇家法令減免雙重征稅，在缺乏稅收條約時可適用。
    對付出利息和特許權使用費的不征收預扣稅。
    參股所得免稅，即對從合格持股所得紅利和轉讓合格股權的資本收益不征企業所得稅。
    廣泛的稅收條約幫助企業減免各項預提稅和避免雙重征稅。
    對從荷蘭向境外支付的利息和許可費不征預提稅。
    納稅人可以就未來的稅收待遇從稅務機關得到預先明確。
    適用于外籍雇員的30%免稅津貼。
    此外，荷蘭作為歐盟成員國可得益于各種歐盟指令。例如，關稅和增值稅遞延政策，有效緩解企業流動資金的壓力；沒有利潤分配要求；可以與具體項目類型有關的稅收鼓勵政策；對于節約能源或符合環保的新投資，在核定稅基時可從投資總額中扣除一定百分比的款項；無外匯管制；航運公司受益的噸稅。