要實現貨物運輸的 “門到門”、“無縫銜接”，僅僅靠飛機運輸、以機場為銜接點顯然是有欠缺，且不可能實現的。貨運公司們自然得采取汽車火車等多種運輸工具在機場與最終目的地間接駁。隨著運輸流量的激增，某些區域被專門劃出，用于貨物的集散和轉運，逐漸形成物流園區。始發地-（多式運輸）-物流園區-（多式運輸）-目的地，這樣的運輸模式逐漸形成規范。而這樣運輸模式的循環有限次數疊加，水陸空多種手段、運用于起止點和不同規模層次的物流園區、物流中心之間，即成為廣義的多式聯運。