編者： 作為我國鋼鐵產品出口的重頭,鋼材4月份出口141萬噸,環比3月下降15.6%;進口162萬噸,較3月份增長30%。這意味著4月份鋼材凈進口21萬噸,繼3月鋼坯成為凈進口后,鋼材也淪為凈進口。這是2006年1月以來我國鋼材月度進口量首次大于出口量。當前中國鋼鐵業產能過剩的問題凸顯，加上凈進口鋼材沖擊，使得未來鋼價的高企變得更加悲觀。
中國企業報
國內鋼企優勢盡失
    中國已經成為了鋼材的凈進口國，由于國內鋼材價格一直在走高，國內鋼鐵企業在面對進口鋼材時，已無任何優勢。國外鋼材沖擊中國鋼鐵市場。
    來自佛山一位做鋼材進出口生意的盧經理告訴記者，公司進口的這批鋼材將銷往華東和廣東等地區。現在進口鋼材的價格要比國內鋼材每噸最少便宜200元。需要用鋼的下游行業出于成本考慮，當然會選擇進口鋼材。
    在進口鋼材中，大部分為熱軋卷等中高端鋼材，這給國內大鋼廠帶來的沖擊最為嚴重。寶鋼一位不愿具名的人士向記者透露，由于國外鋼材的進口激增，以追蹤式的低價占領我國市場，國內一些高附加值的產品價格有可能暴跌，造成許多鋼鐵企業虧損。目前，一些尖端產品產銷率降幅已高達60％，我國鋼鐵企業生產高附加值產品的積極性受到很大影響。
世華財訊
供需矛盾將加重
    中國4月份凈進口鋼材21萬噸，凈進口鋼坯67萬噸，合計凈進口粗鋼89萬噸。業內人士擔憂，在國內鋼鐵業艱難 “去產能化”的同時，低價進口鋼材不僅會加重國內市場供需矛盾，還將牽制鋼價上漲的步伐。
    中國2009年3月正式轉變為粗鋼的凈進口國，現在看來，凈進口的趨勢還在加重。中鋼協常務副會長羅冰生曾在4月底的發布會上明確表示，鋼鐵產品出口大幅度下降，甚至變為粗鋼凈進口國的現狀，增加了國內市場的供需矛盾。根據鋼鐵產業調整和振興規劃明確提出的 “積極的鋼材出口戰略”，羅冰生呼吁相關部門能夠 “一步到位”的調整鋼材出口退稅率，且越快越好，即在品種上，全部63個稅號的鋼材品種應該都涉及調整，在出口退稅稅率上，應該盡量保持這些品種的零稅率出口。
    另外，對于部分鋼材的進口開始出現大幅攀升。中鋼協副秘書長吳新春指出，絕不能坐視部分低價傾銷到中國的鋼材。中鋼協正在密切關注鋼材進口的狀況，積極利用WTO的條款維護中國企業的利益。雖然早前對出口下滑有所預期，但是2009年前4個月鋼材出口的表現還是低得讓人意外。更糟糕的是，中國轉變為鋼鐵凈進口國，給國內 “去產能化”帶來更大壓力。
北京商報
擴大出口退稅呼聲漸強
    “目前我國鋼鐵出口形勢危急。”中鋼協相關負責人在接受記者采訪時強調。聯合金屬網鋼鐵分析師胡艷平分析說： “出口減少、進口加大主要還是受金融危機沖擊,國外對鋼鐵產品需求減少,而且國際貿易保護也頻繁出現。而進口增加則主要是周邊國家貨幣貶值,出口競爭力增強。”
    而在出口堵死且國內需求并沒有大幅反彈的情況下,我國粗鋼的月產量卻達到了去年的巔峰水平。數據顯示,3月份全國粗鋼平均日產138.40萬噸,高于去年平均日產136.75萬噸的水平。胡艷平認為,當出口的壓力不能轉嫁給國內市場時,將導致鋼鐵庫存的大幅增加,而庫存加大將導致國內鋼價下行,不利于鋼鐵產業的發展。
    在 “內憂外患”之下,中鋼協已經拉響了 “警報”。面對洶涌而入的進口鋼材,中鋼協人士表示,目前中鋼協已經對國內沖擊很大的相關進口品種結構進行研究,并采取相應的對策。而針對日益萎縮的出口,中鋼協表示：“目前出口退稅的政策范圍還應擴大,比如熱軋的重點品種就還沒有到位,出口沖擊比較大。”目前中鋼協已經把建議交到了有關部門,希望國家能夠盡早擴大出口退稅范圍。
證券時報
凈進口態勢加劇
    對于4月份我國鋼材凈進口態勢加劇，業內人士認為主要有三方面：一是目前我國國內鋼價高于多個主要國際市場鋼價，價格優勢已經喪失；二是近期受汽車等行業復蘇以及4萬億投資項目實施拉動，國內鋼材需求有所回暖，而國際市場受累于汽車、造船、建筑等行業的不景氣，需求依然萎靡，造成我國鋼材出口受阻；此外，全球貿易保護主義愈演愈烈，我國主要鋼材出口國紛紛對我國出口鋼材發起反傾銷、反補貼調查，設置各種貿易壁壘，加大了我國鋼材出口的難度。
    值得注意的是，國務院4月1日起調整了部分鋼材品種的出口退稅率政策，冷軋板卷、鍍鋅板卷、彩涂板卷、熱軋合金鋼板卷、不銹鋼板卷等產品的出口退稅率由原來的5%上調至13%，這將有利于幫助企業降低鋼材出口成本。
    但4月份糟糕的數據表明上述政策并未改變近幾月來鋼材出口頹勢。這意味著，如果外部需求仍未有效恢復，政府或進一步調整鋼鐵出口退稅率政策。4月1日的政策調整在業內看來，普遍認為是力度較低，政策上尚有較大空間。
    目前，產能嚴重過剩困擾著中國鋼鐵業。出口形勢方面的惡化無疑將加劇國內供求矛盾。業內人士稱，雖然對出口下滑早有預期，但4月的數據還是低得令人意外。這意味著正處于反彈通道上的國內鋼價不會走的太遠。