成都城區最寬隧道——武侯大道下穿鐵路西環線隧道建成提前通車。記者昨（13）日在現場看到，雙向六車道的路面由北至南貫穿武侯大道武侯立交，原來武侯大道鐵路口的“腸梗阻”被徹底打破，進出城的車輛從下穿隧道輕松駛過。下月底，武侯大道改造將全面完成升級，至此，這條橫貫武侯大道，通向三環路武侯立交，直抵簇橋、雙流的城西南快速出城通道將正式亮相。 　　 
　　雙向六車道限速60公里 　 
　　　從二環路上武侯大道往三環路方向，原來封閉施工的鐵路橋位置下穿隧道已經以嶄新姿態亮相。這條成都城區最寬的下穿隧道為雙向六車道，寬敞的路面從鐵路下方穿過，直接延伸到三環路武侯立交。盡管武侯大道改造還在進行，但作為成都重大城建項目之一的武侯大道下穿鐵路西環線隧道已經提前通車，進出城的各種車輛魚貫從隧道出入。據了解，武侯大道下穿鐵路西環線隧道自去年6月份施工以來，六車道的路面也成為成都城區最寬的一條隧道，包括天府下穿隧道和紅星路下穿隧道都只是雙向四車道。“現在出城快多了！”武侯大道金色花園小區業主吳先生說，他在簇橋上班，以前早高峰開車過武侯立交要堵20多分鐘，現在走下穿隧道就沒有障礙了。提前通車的武侯大道下穿鐵路西環線隧道限速60公里，限高5米，光是隧道內的長度就有150米，加上出入口兩側的引道，隧道全長321米。值得一提的是，在下穿隧道的輔道兩側，還新修了兩條各寬4米的非機動車道，實現非機分離。同時，路人與火車“爭道”的局面也不復存在。有關負責人介紹，由于武侯大道下穿鐵路西環線隧道改造之前是一個平交路口，擁擠的車輛和行人造成交通瓶頸，隧道通車以后，由此處進出城的車輛可以從下穿隧道通行，大大緩解此處的交通壓力。 　　 
　　武侯大道下月底全面升級 　　 
　　由于武侯大道正在進行全面風貌改造，月底，將完成主車道的施工。武侯區建設局負責人表示，由于涉及管道的鋪設，武侯大道改造全面完成要在6月底。屆時，將形成雙向八車道的通車能力。作為城西南的快速出城通道將正式亮相，市民駕車前往簇橋、雙流會更快捷。 　　 
　　記者昨日在武侯大道雙楠段看到，由于道路兩側管線正在施工，從雙豐路開始，往武陽大道口道路都實施了封閉，車輛必須繞道2.5環行駛，道路的通行能力還比較差。不過，武侯大道雙楠段往二環路方向主車道基本形成。據了解，武侯大道二環路至三環路區間道路的水、電、氣、綠化帶四大板塊都要進行整體改造，將重新在路邊的地下埋設一根電力主管網，將原來架設在空中的所有電力、通訊等線路全部接入地下。同時，武侯大道的兩邊還將各鋪設一根直徑為1600毫米的供排水管網，這兩根主管網將從武侯大道經成雙大道直接接入污水處理廠。屆時，整個外雙楠片區的污水都將通過武侯大道新建的管網系統排出，該片區的管網壓力也將得到有效緩解。目前，上述工程已進入最后沖刺階段。