根據鐵道部最新調整計劃，武廣客運專線將于今年12月20日竣工通車。
 武廣客運專線是京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，是我國鐵路高速客運網主骨架之一，設計時速為350公里。道路建成后，將是全國最長的鐵路客運專線。
 武廣客運專線建設分別在湖北、湖南和廣東同時進行，目前工程整體已完成90%左右。湖北境內線路無縫鋼軌鋪設已全部完成，正在進行聯調聯試;湖南境內無縫鋼軌鋪設僅剩瀏陽河隧道一小段，計劃6月10日開始對長沙至岳陽段進行聯調聯試，7月20日開始對長沙至郴州段進行聯調聯試;廣東境內絕大部分線路已完成無砟軌道鋪設，正在進行無縫鋼軌鋪設。沿線各新火車站絕大部分已完成主體工程施工，預計9至11月相繼竣工。株洲站已進入主體施工階段，站房建設將于9月底竣工。
 據悉，武廣客運專線是鋪設無砟軌道的高速鐵路，專供具備時速350公里的A類列車和時速250公里的B類列車運行，并且具備每隔3分鐘開出一列火車的能力。專線通車后，每天至少開出100對列車，行駛速度將大幅提升，武漢到廣州的運行時間將由11小時縮短至4小時，長沙到廣州的運行時間由8小時縮短至3小時。到2018年，每天至少可以開出200對列車。屆時，京廣線的客運壓力將大為緩解。