□本報(bào)記者王若懿
    在京滬鐵路開(kāi)建一周年之際，記者從鐵道部獲悉，正在建設(shè)的京滬高鐵在科技創(chuàng)新、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面作出突出貢獻(xiàn)。隨著工程的進(jìn)一步推進(jìn)，京滬高鐵向世界一流的目標(biāo)不斷挺進(jìn)，將對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
打響建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)
    京滬高鐵自開(kāi)建以來(lái)，工程進(jìn)展順利。鐵道部有關(guān)人士告訴記者，目前，全線(xiàn)上場(chǎng)人員達(dá)13.6萬(wàn)人，到場(chǎng)機(jī)械設(shè)備2.5萬(wàn)臺(tái) （套），開(kāi)工里程達(dá)1308公里，占設(shè)計(jì)正線(xiàn)里程的99%；永久性征地完成56065畝；完成投資668億元；南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、黃河特大橋、淮河特大橋等一大批重點(diǎn)控制性工程進(jìn)展順利。
    由于各項(xiàng)工程得以順利推進(jìn)，京滬高鐵工程在今年打響了攻堅(jiān)戰(zhàn)。記者了解到，鐵道部計(jì)劃在今年上半年完成全線(xiàn)路基施工，年內(nèi)完成全部橋梁下部工程，98%制梁工程、90%以上架梁施工、50%的站房建設(shè)，貫通全線(xiàn)所有隧道，開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)砟軌道，全面完成征地拆遷工作。實(shí)現(xiàn)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋鋼梁架設(shè)主跨合龍，加快推進(jìn)黃河大橋、淮河大橋等重點(diǎn)工程建設(shè)，完成土建投資500億元。 “攻堅(jiān)戰(zhàn)的開(kāi)展，意味著京滬高鐵向世界一流高鐵的目標(biāo)更進(jìn)一步。”談及此，參建者言語(yǔ)之間難掩興奮。
    2008年，京津城際鐵路成功運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟我國(guó)高速鐵路建設(shè)旅程，也為日后高速鐵路建設(shè)提供樣本和技術(shù)參考。此次，京滬高速鐵路建設(shè)便是借鑒了京津城際鐵路等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新成果，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高等院校和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新作用，大力開(kāi)展自主研發(fā)和自主創(chuàng)新。并且，工作人員積極對(duì)科研項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保科研成果得到及時(shí)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
    據(jù)了解，京滬高速鐵路全線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)展了44項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和試驗(yàn)研究，其中橋梁樁基試驗(yàn)、路基CFG樁復(fù)合地基試驗(yàn)和橋梁樁基后注漿試驗(yàn)，已取得成果并在全線(xiàn)推廣應(yīng)用。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋組織了多項(xiàng)科研攻關(guān)，研發(fā)了高強(qiáng)度、高韌性、焊接性能良好的Q420qE新鋼種，采用了整體剛度大、穩(wěn)定性好的三片主桁結(jié)構(gòu)和正交異性整體鋼橋面，研發(fā)了支承反力18000噸的球形橋梁支座和1000毫米鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及梁端伸縮裝置，保證了特大跨度橋梁的安全性和穩(wěn)定性，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域居世界領(lǐng)先水平。
升級(jí)管理系統(tǒng)
    開(kāi)工建設(shè)一年來(lái)，京滬高鐵的建設(shè)者對(duì)工程建設(shè)一絲不茍，并且全面升級(jí)管理水平，保證工程的有序推進(jìn)。
    “京滬高速鐵路建設(shè)始終堅(jiān)持安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新 ‘六位一體’控制。”鐵道部有關(guān)人士介紹說(shuō)。參建者們充分發(fā)揮京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部在項(xiàng)目建設(shè)中的主體作用，著力實(shí)施以管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制為內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。先后制定完善了20多個(gè)行政管理制度、30多個(gè)建設(shè)管理辦法，10多個(gè)施工細(xì)則和70多個(gè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，全面規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)管理。大力推行 “架子隊(duì)”管理模式，強(qiáng)力推進(jìn)勞務(wù)用工規(guī)范管理。強(qiáng)力推行績(jī)效管理，將年度工作目標(biāo)和任務(wù)，逐層逐項(xiàng)分解落實(shí)到基層，量化工作內(nèi)容，明確評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化檢查考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，以崗位工作的全面落實(shí)確保總體建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    此外，在京滬高速鐵路建設(shè)過(guò)程中，各參建單位進(jìn)一步優(yōu)化梁場(chǎng)、無(wú)砟軌道軌枕板場(chǎng)布局和橋路設(shè)置，最大限度節(jié)約土地；大力推廣尾砂、灰渣等工業(yè)廢棄物再利用等新技術(shù)和新材料、新工藝，節(jié)約了大量地材。優(yōu)化全線(xiàn)涵洞設(shè)置和設(shè)計(jì)，減少了對(duì)農(nóng)田的分割；在全線(xiàn)梁場(chǎng)和軌道板場(chǎng)建設(shè)中，采取復(fù)耕土剝離存放，確保耕地復(fù)墾；進(jìn)一步優(yōu)化了長(zhǎng)江、黃河、淮河、陽(yáng)澄湖等敏感水體及蚌埠龍子湖等風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)方案，繞避了瑯琊山風(fēng)景名勝區(qū)；加強(qiáng)沿線(xiàn)城市區(qū)域施工噪聲、揚(yáng)塵控制和施工固體廢棄物管理，大力推行文明施工，建設(shè)環(huán)境友好型工程。
拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    國(guó)家掀起鐵路大規(guī)模建設(shè)之初，有關(guān)人士便預(yù)見(jiàn)鐵路建設(shè)必將拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如其所見(jiàn)，開(kāi)工僅一年的京滬高鐵在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上效果明顯。
    據(jù)介紹，京滬高鐵全線(xiàn)每天消耗鋼筋1萬(wàn)噸，水泥3.5萬(wàn)噸，混凝土11萬(wàn)立方米。從使用機(jī)械設(shè)備和拉動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)角度來(lái)看，目前已到場(chǎng)機(jī)械設(shè)備25229臺(tái) （套），除一部分是原來(lái)各單位固有的外，有相當(dāng)一批是新購(gòu)置的新設(shè)備，其中每一套制運(yùn)梁機(jī)械設(shè)備都在四、五千萬(wàn)以上，全線(xiàn)有48個(gè)制梁廠(chǎng)，其需求量對(duì)拉動(dòng)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)可想而知。全線(xiàn)預(yù)計(jì)鋼材總使用量500萬(wàn)噸，水泥總使用量2700萬(wàn)噸，總使用石料 （碎石、片石）5500萬(wàn)方，砂3300萬(wàn)方。這些地材基本上在當(dāng)?shù)鼐徒��?gòu)買(mǎi)，既擴(kuò)大了社會(huì)勞動(dòng)力的使用，又增加了沿線(xiàn)地方的收入，為沿線(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了直接貢獻(xiàn)。
    根據(jù)測(cè)算，京滬高速鐵路所需地材價(jià)值50億元左右。鐵路與相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資比例為1：10，不僅可以帶動(dòng)沿線(xiàn)地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費(fèi)，而且拉動(dòng)與高速鐵路建設(shè)相配套的機(jī)械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
    談及京滬高鐵的意義，鐵道部有關(guān)人士指出，京滬高速鐵路連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶和滬、寧、杭長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，不僅使京滬通道的運(yùn)輸能力得到根本緩解，而且對(duì)完善路網(wǎng)布局，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鐵路科技創(chuàng)新，早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化，促進(jìn)東部地區(qū)更加繁榮，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和構(gòu)建和諧社會(huì)，尤其對(duì)應(yīng)對(duì)當(dāng)前世界金融危機(jī)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，都具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。