昨日,云南省交通運輸廳與中國建筑股份有限公司在彌勒簽署施工總承包合同，石林至鎖龍寺高速公路由此成為云南第一條全面采用施工總承包方式建設的高速公路。中國建筑股份有限公司負責人表示： 
　　力爭提前半年（用兩年半時間）建成這條高速公路，并爭取節約建設成本5億元至10億元。 
　　據云南石鎖高速公路有限公司總經理伍新介紹：公路建設采用施工總承包后，將把路基施工、路面施工、材料供應、附屬設施施工的招投標從以前的分別進行變成統一招投標，并由一家具備資質的施工單位統一組織施工。實行這一模式后，整個項目施工將交由一家施工單位統一管理，避免了以往眾多施工單位設計、質量、管理各自不一的弊端。具有較強實力的企業總承包施工后，可保質、保量和按期完成施工，還有利于降低工程造價、縮短建設工期、提高工程質量。據了解，中國建筑股份有限公司在世界500強企業中排名第385位，是我國最大的建筑企業集團和最大的國際工程承包商。 
　　全長107.482公里的石林至鎖龍寺高速公路總投資50億元左右，是連接云南與兩廣的國家高速公路和昆明—河內中越公路國際大通道的一段。目前，從昆明經兩廣出海的公路只剩這一路段為時常擁堵的二級路（每天過往車流高達15000輛），其余已全部建成高速公路。云南石鎖高速公路有限公司總經理伍新昨日介紹說：昨日簽署施工總承包合同后，項目將進入全線進場施工階段，力爭年底路基基本成型，2011年下半年建成通車。