成德大道新都段建設緊鑼密鼓,川陜復線新都段建設如火如荼,蜀龍路四期、成彭高架、成青路新都城區連接線工程等建設工地熱氣沸騰……新都勁吹交通項目會戰集結號,今年該區交通續建及擬建交通項目多達21項,總投資近60億元。 
"按照‘兩手抓’、‘兩個加快’的要求,新都區緊緊抓住災后重建、試驗區建設的機遇,危中尋機,化危為機,大力推動交通大建設,以此拉動內需提升環境,帶動區域社會經濟發展,提升整體競爭優勢。"說起交通大會戰的實質,新都區委書記楊羽一語中的。 
蜀龍路四期:城北回歸之線 
機器轟鳴、車輛穿梭,走進蜀龍路四期工地現場,眼前呈現出一派熱火朝天的景象。"蜀龍路四期建成后,將使蜀龍路真正成為成都城北近郊區通往主城區的快速‘綠色通道’,再次縮短新都至成都中心城區的距離".區交通局局長刁義表示,蜀龍四期帶來的不僅是新都在交通上與中心城區的"無縫對接",更將成為新都經濟社會發展的"助推器"。 
據悉,蜀龍四期今年10月將正式通車。這條被喻為城北"北回歸線"的建成,實現了北部新城與中心城東的直面對接。蜀龍四期屬于中心城區與二圈層連接的快速通道,起于三環路東一段,向東北方延伸,在穿越東風渠后,依次與老龍青路、成綿高速、龍青環線相交后接蜀龍三期,共目的是解決中心城區與新都城區的多通道連接。該路按照雙向六車道城市快速路標準實施,道路全長約為3.1公里。 
成德大道新都段:連接德綿融入成都的主線 
"連接德綿,融入成都",這是新都區近年來形成的發展理念。現在,這一理念將隨著明年作為成都市規劃的"三軌九路"之一的成德大道的正式通車,成為現實。 
目前,全長12公里的成德大道新都段正是一個奮戰的大工地,夯筑路基,鋪設涵洞,敷設管網,工人們干的熱火朝天。據悉,這條總投資近12億元,紅線控制寬70米,綠線寬100米,雙向8車道的成德大道新都段將于明年6月實現全線貫通。 
"成德大道作為成都到德陽的快速免費通道,該大道的建成,對新都西北片區乃至全新都的提升和帶動作用是不可估量的。"刁義表示,按照全域成都的要求,加快推進成德大道建設,讓該道路盡快發揮作用,同時北部新城、北部商城、成都家具產業園區的基礎建設,為新都新一輪的產業發展奠定堅實的基礎,進一步拉近西北片區與主城區的距離。成德大道的建設,將提升斑竹園、馬家、新民、軍屯等道路沿線鎮村的經濟活力,大力促進該區域各項產業健康發展。 
成彭高架:一橋飛架新都 
工人師傅們正緊張的作業,各種機械轟鳴作響,焊接材料火花四濺,建設景象一片火熱,這是昨日在成彭高架橋工地看到的現場。 
"高架橋的修建,將改變成彭高速大豐段通而不暢的局面。"新都區區交通局副局長黃寧偉認為,"它將使成彭高速真正成為高速入城之路。" 
據悉,成彭高架工程是我市重點工程之一。成彭高架建成后將成為我市最長的高架橋,全長7.9公里的高架橋主線向北依次跨越金府路、三環路、鐵路西環線、東風渠,穿越大豐場鎮后至外環路內側落地,止于成彭高速繞城立交。與此同時,現有的三環路半互通成彭立交將被改造成為功能強大的全互通立交體系,這也是我市首座四層立交體系。 
高架橋建成后,其輻射帶動能力將大幅提升,將形成為連接成都三環與成彭高速的快速通道,對促進北部商城、龍橋鎮、新繁鎮的加速發展起著十分重要的推動作用。同時,該高架橋建成后,將成為從成都中心城區到成彭高速進入家具園區的一條快速通道,這對實現家具園區 
"中國綠色家具硅谷"、"中國國際家居產業總部基地"、"中國國際家居產業創意園"的宏偉目標奠定堅實基礎。 
川陜復線新都段:推動新舊城區的有機融合 
川陜路橫亙于新都新舊城區之間,道路狹長,車流量大,客貨混流,無形中將新舊城區隔離。長期以來,一直是舊城人多車堵,新城缺乏人氣商機,新都城市發展總是不能拓展。 
為了解決這一問題,川陜復線新都段應運而生。 
"川陜復線將通過新都城區的川陜路承載貨運的功能徹底置換出來,讓川陜路新都段成為城市景觀大道,加上香城大道和興城大道,讓新都新城區和舊城區融為一體,實現舊城換新顏,新城展新姿,舊城新城比翼齊飛!" 
據悉,川陜復線是我市"三軌九路"重大交通建設項目之一。川陜復線工程項目起于新都城區新犀公鐵立交橋東側,向北沿寶成鐵路至青白江區界,止于成青快速,道路全長16.857公里。項目總投資為16.05億元,全線按城市主干道、參照一級公路標準建設,雙向六車道,設計速度60公里/小時。 
川陜復線工程的建設將有效緩解成都市北部交通擁擠和貨運壓力,進一步促進中心城區與青白江區成都國際集裝箱物流園區、新都物流園區物流通道的快速暢通連接。李勁 
嚴斌文/圖 
采訪手記 
抓項目就是抓發展 
加快災后重建,抵御國際金融危機,抓項目是核心,是載體。其要領,新都人民諳熟于心,并以決勝的姿態大抓項目、抓大項目。 
就交通項目而言,除以上寫到的項目外,還有成青路新都城區連接線工程、石龍路、香城大道西段、鴻運大道西段、客運樞紐站以及規劃中的綿成峨城際鐵路、地鐵一號線等等。通過這些重點交通項目的建設,新都區"九縱六橫三軌"的交通格局正逐漸顯現。 
一系列重大交通項目的建設,其"乘數效應"也正逐漸顯現:新都區與中心城區正實現無縫對接,全域成都的理念率先在新都走向現實,區域經濟社會得到了長足發展,展示出了新都重建美好新家園的嶄新形象。