武漢新港江海直達(dá)航線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)
2009-4-9 13:35:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
據(jù)新華社電滿載冠捷顯示器的集裝箱先經(jīng)武漢東西湖保稅物流區(qū),然后在陽(yáng)邏港“登”上貨輪,歷經(jīng)48小時(shí)行程于6日凌晨抵達(dá)上海洋山港,隨即轉(zhuǎn)乘遠(yuǎn)洋干線船舶出口海外。業(yè)內(nèi)人士稱,這是湖北拾區(qū)港聯(lián)動(dòng)”快速通關(guān)模式下的第一個(gè)國(guó)際物流實(shí)例,同時(shí)也標(biāo)志著武漢新港“江海直達(dá)航線”開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。
所謂“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”即在東西湖保稅物流區(qū)的貨物通過(guò)檢驗(yàn)后,直接通過(guò)陽(yáng)邏港,一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行,簡(jiǎn)化了中間程序。武漢新港“江海直達(dá)航線”為陽(yáng)邏港至上海洋山港一站直達(dá)模式,在此模式下由武漢出口的集裝箱貨物可以無(wú)縫對(duì)接遠(yuǎn)洋干線船舶。
據(jù)介紹,以往湖北省企業(yè)出口需將貨物運(yùn)至上海等地,辦理退稅等事項(xiàng)最少需半個(gè)月,現(xiàn)在按東西湖保稅物流區(qū)聯(lián)動(dòng)陽(yáng)邏港辦理,企業(yè)將大大減少國(guó)際物流綜合費(fèi)用,并省時(shí)10天以上。
自今年2月下旬以來(lái),上海集海公司、武漢長(zhǎng)海公司先后嘗試開(kāi)通“武漢陽(yáng)邏港———上海洋山港”航線,下水航行約48小時(shí),上水航行約78小時(shí)。湖北省委財(cái)經(jīng)辦副主任趙凌云認(rèn)為,“江海直達(dá)航線”的開(kāi)通,將使武漢新港逐步成為中西部地區(qū)走向海外的國(guó)際港。