發(fā)展物流業(yè)，區(qū)位最重要，城陽(yáng)距離市區(qū)、黃島、即墨等區(qū)域僅半個(gè)小時(shí)的車程，便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓我們選擇這里。”在城陽(yáng)區(qū)青島物流分撥交易中心施工現(xiàn)場(chǎng)，該中心總經(jīng)理穆航侃侃而談。青島物流分撥交易中心投資4125萬(wàn)美元，是集海、路、空于一體的多元化專業(yè)物流企業(yè)，也是青島市最大的路港物流中心，建成后可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入1.5億元。該中心只是城陽(yáng)區(qū)眾多物流企業(yè)中的一員。
全球最大的工業(yè)以及物流業(yè)地產(chǎn)商——美國(guó)普洛斯公司投資的普洛斯（青島）空港國(guó)際物流有限公司，全國(guó)最大的物流企業(yè)中遠(yuǎn)物流，上海最大的物流企業(yè)宇培物流，青島最大的物流企業(yè)澤翰物流，都已相繼落戶城陽(yáng)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，城陽(yáng)區(qū)目前已有物流企業(yè)３００多家，形成了空港物流區(qū)、陸港物流區(qū)兩大區(qū)域，青島北部物流樞紐的作用初步顯現(xiàn)。
據(jù)城陽(yáng)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程完成后，空港貨郵吞吐量將達(dá)到11.5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2010年空港物流用地85萬(wàn)平方米，航空貨郵吞吐量將達(dá)到23.06萬(wàn)噸；到2020年，空港物流用地140萬(wàn)平方米，航空貨郵吞吐量達(dá)到45.27萬(wàn)噸。
目前，城陽(yáng)區(qū)以空港為依托打造的空港物流區(qū)已有物流企業(yè)20余家。普洛斯（青島）空港國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目一期投入使用，帶動(dòng)作用正逐步體現(xiàn)出來(lái)。配合物流業(yè)的發(fā)展，城陽(yáng)區(qū)還不斷拉長(zhǎng)空港物流產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)對(duì)空港周邊現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流資源進(jìn)行整合，形成了為空港、航空公司配套服務(wù)的食品配送、飛機(jī)維修、后勤保障、商務(wù)旅游、娛樂(lè)休閑綜合服務(wù)區(qū)。
城陽(yáng)區(qū)不但擁有空港這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其發(fā)達(dá)的陸路交通，也為路港物流奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全區(qū)公路總里程已達(dá)到1169.4公里，所有社區(qū)全部通上了柏油路、公交車，區(qū)內(nèi)高等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路、進(jìn)村道路縱橫交錯(cuò)，形成了以城區(qū)為核心的20分鐘經(jīng)濟(jì)圈。作為大青島區(qū)劃的中心區(qū)域，城陽(yáng)已成為青島市聯(lián)結(jié)省內(nèi)其它地市、通達(dá)全國(guó)各地的陸路交通樞紐，陸路物流優(yōu)勢(shì)明顯。
陸路優(yōu)勢(shì)有多大，物流企業(yè)最清楚，他們選擇在城陽(yáng)落戶也是最有力的證明。目前，總投資額4000萬(wàn)美元的中遠(yuǎn)物流（青島）倉(cāng)儲(chǔ)中心已經(jīng)開始試運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)定位為第三方物流，服務(wù)范圍為倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、在庫(kù)流通加工、干線運(yùn)輸、城際快運(yùn)、物流銀行及其他增值服務(wù)等，將成為山東省最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。