為了拓展業務，烏魯木齊市快遞公司的業務范圍從航空伸向火車、代收貨款。 近日，烏魯木齊天天快遞相關負責人張勇告訴記者，從4月1日起，該公司30公斤以上的貨既可以選擇航空快遞，也可以選擇火車快遞，價格從原先的每公斤10元降至3元至5元。“30公斤的貨物，航空快遞的價格是300元，而通過火車快遞只需90元。雖然時間比航空要晚三四天，但價格相比較實惠”。 
記者從元豐速遞、中通速遞等公司了解到，從今年年初起，烏魯木齊市90％以上的快遞公司都開始涉及慢遞，也就是以前物流公司專長的業務。有些公司只在疆內開辦，有些則辦理全國業務。
“其實以前的業務范圍包括火車、汽車運輸，只是航空快遞的業務太好，一直沒想過開辦其他業務。”天天快遞的負責人說，受金融危機的影響，今年快遞業務同比明顯下滑。去年此時，公司每天能接到十幾噸快件，今年只能接到三四噸，所以當務之急是擴展業務范圍，火車運輸、網點業務專營運輸將是今年開發的重點。
與此同時，宅急送新疆分公司開始試點代收貨款，這項本屬于物流企業的業務，快遞公司兼營后效果居然還不錯。
該公司總經理衛華介紹說，以前也有企業提出先發貨后代收貨款和運費的要求，但擔心風險大一直沒做。“關鍵是當時業務很好，沒有心思去做有難度的業務。現在業務下滑了，看到有些代收貨款的風險很小就試著做，沒想到不僅收到了貨款，而且還擴展了業務空間”。