記者侯玉報(bào)道“大連保稅區(qū)海關(guān)開通的直通關(guān)模式，不僅為企業(yè)節(jié)省了通關(guān)時(shí)間、降低了物流成本，更重要的是提高了企業(yè)擴(kuò)大出口，戰(zhàn)勝金融危機(jī)的信心。”第一汽車（大連保稅區(qū)）口岸通商中心通關(guān)部負(fù)責(zé)人蔣俐如是說。
　　第一汽車（大連保稅區(qū)）口岸通商中心是一汽———大眾指定的進(jìn)口代理商，以往企業(yè)在大連保稅區(qū)內(nèi)申報(bào)入?yún)^(qū)貨物，要采取轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)模式，需二次報(bào)關(guān)、二次審放，企業(yè)通關(guān)手續(xù)復(fù)雜，通關(guān)時(shí)間較長。今年3月以來，大連保稅區(qū)海關(guān)為幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊，降低出口企業(yè)物流成本，他們根據(jù)區(qū)內(nèi)企業(yè)的貨物監(jiān)管特點(diǎn)，主動(dòng)求新求變，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，在區(qū)內(nèi)普遍實(shí)行了直通關(guān)申報(bào)模式，即企業(yè)入?yún)^(qū)貨物只需一次申報(bào)，一次放行，憑放行后的報(bào)關(guān)單和相關(guān)單據(jù)直接到口岸提貨，報(bào)關(guān)材料就由原來的兩套簡化成了一套，車輛不必像轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)那樣嚴(yán)格要求提前固定。他們推出縮短海關(guān)加工貿(mào)易備案和審批辦理時(shí)限，允許企業(yè)通過電子口岸系統(tǒng)自行打印轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單；對(duì)查驗(yàn)報(bào)關(guān)單實(shí)行電子轉(zhuǎn)單，集中通關(guān)電子保函實(shí)行實(shí)時(shí)處理等，在政策允許的范圍內(nèi)盡量減少海關(guān)單證作業(yè)環(huán)節(jié)。這一便捷高效的“直通車”通關(guān)模式一經(jīng)推出，受到區(qū)內(nèi)企業(yè)的一致歡迎。
　　蔣俐告訴記者，“采用直通關(guān)申報(bào)要比轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)提貨時(shí)間快0.5~1個(gè)工作日，通關(guān)速度提高了50%以上，而以前轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)每票單據(jù)平均成本要70元，現(xiàn)在直通關(guān)的通關(guān)成本減少了近一半。”大連保稅區(qū)海關(guān)“直通車”開通一個(gè)月，直通關(guān)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長，目前，區(qū)內(nèi)進(jìn)口直通關(guān)單據(jù)已占水運(yùn)單據(jù)的90%以上。