截至4月27日，嵊泗馬跡山吞吐量累計突破2億噸。馬跡山于2002年底正式投入運行。在地方政府及港務、海事、邊防、海關、檢驗檢疫等部門的大力支持下，實現了當年投產、當年達產，年年達到超設計能力，多年保持在2500萬噸以上，達到超設計能力的25%，并在2006年11月底，吞吐量累計突破億噸，達1.0382億噸。

    2007年10月27日，馬 跡山港二期工程項目正式建成投產，使得馬跡山年設計吞吐量從原來的2000萬噸躍為5000萬噸。馬跡山的成功運作，不僅在寶鋼生產中發揮著重要作用，而且在確保寶鋼安全用礦的同時，還有效緩解了長江口沿岸和東南沿海鋼鐵企業進口鐵礦石運力不足的矛盾，為浙江海洋經濟的發展作出了貢獻，更為上海國際航運中心建設發揮了重要的作用。