隨著浙江省委省政府提出“港航強省”重大戰略實施的不斷深入，臨安青山航道的改造呼聲越來越高。隨著杭氧、杭重、杭叉、杭機等一批重點骨干企業相繼落戶青山經濟開發區，這些企業都有著旺盛的水路運輸要求。在打造“黃金水道，建設水運強市”的今天，青山航道升級改造已提上日程。   
 
    青山航道建于1997年，通達錢塘江、寧波港、上海港和京杭運河，是臨安市唯一的對外水路運輸線，全長29.6公里，途徑瓶窯、老余杭、新西湖（南湖開發區）、直達浙江臨安經濟開發區。青山航道與京杭大運河相通，起自瓶窯，與良渚歷史文化遺址相近；經老余杭，可與余杭南湖開發區（新西湖）連通。青山航道把京杭大運河、良渚歷史文化遺址、老余杭等處的歷史古跡和正在開發建設的新西湖及已別具特色的青山湖水上森林公園自然生態景觀串連成了一條黃金水上生態觀光旅游線，并能與西溪國家濕地公園相連接，是杭州市西部水上旅游觀光不可缺少的重要組成部分，開發價值巨大，開發意義非凡。 

     依據“港航強省”的重大決策和杭州市委、市政府建設“生活品質之城”，打造“國際休閑之都”，構建網絡化大都市的戰略部署，經過2006年8月杭州市政府沈堅副市長帶隊實地調研，召開評審會，今年臨安市十四屆人代會《政府工作報告》已把改造青山航道列為完善交通網的重要建設項目之一，著力構建杭州西郊現代化生態市提供交通支撐。我們相信，在政府部門、行業管理部門、眾多企業呼聲一致的愿望下，青山航道這條杭州西側的原生態航道定能迎來真正的水運“春天”。