昨日，建設(shè)中的地鐵4號(hào)線全線完成鋪軌。來(lái)自運(yùn)營(yíng)方的消息，9月底4號(hào)線開(kāi)通之初，就有望實(shí)現(xiàn)3分鐘的最短發(fā)車間隔，比去年開(kāi)通的10號(hào)線、奧運(yùn)支線最短發(fā)車間隔再縮30秒，創(chuàng)下北京地鐵新紀(jì)錄。 
　　發(fā)車間隔創(chuàng)新紀(jì)錄 
　　地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)方北京京港地鐵有限公司昨日消息，4號(hào)線軌道昨日全線貫通。4月25日，4號(hào)線全線車站變電所包括車輛段和停車場(chǎng)帶電，全線實(shí)現(xiàn)電通。目前動(dòng)車調(diào)試進(jìn)展順利，自3月28日第一階段調(diào)試開(kāi)始后，第二個(gè)試驗(yàn)段已于近日開(kāi)始動(dòng)車調(diào)試，調(diào)試區(qū)間包括魏公村、人民大學(xué)、海淀黃莊、中關(guān)村四個(gè)車站。 
　　京港地鐵公司4號(hào)線項(xiàng)目部協(xié)調(diào)經(jīng)理霍智昌表示，9月底，4號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之初，就有望實(shí)現(xiàn)3分鐘的最短發(fā)車間隔，而此前北京地鐵開(kāi)通之初的最短發(fā)車間隔是3分30秒，是去年奧運(yùn)前由地鐵10號(hào)線(一期)、奧運(yùn)支線創(chuàng)下的。 
　　保證開(kāi)通時(shí)有手機(jī)信號(hào) 
　　霍智昌表示，目前4號(hào)線土建已基本完工，各站公共區(qū)裝修已完成70%，其中進(jìn)展較快的魏公村、公益西橋、角門西、馬家堡、菜市口、人民大學(xué)等站內(nèi)，裝修已完工80%。所有車站裝修會(huì)在5月底完工。據(jù)了解，4號(hào)線的建設(shè)進(jìn)度已比原計(jì)劃有所拖延，但京港公司表示正在努力趕工期，“應(yīng)該不會(huì)耽誤9月底開(kāi)通。” 
　　去年奧運(yùn)前，由于地鐵運(yùn)營(yíng)公司和手機(jī)信號(hào)運(yùn)營(yíng)商的價(jià)格分歧，地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線開(kāi)通之初，地下全線沒(méi)有手機(jī)信號(hào)。4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)方京港公司顯然正在努力避免這一局面重現(xiàn)，工作人員透露，公司正在積極和信號(hào)運(yùn)營(yíng)商磋商，進(jìn)展“應(yīng)該說(shuō)比較順利”，“我們當(dāng)然要保證4號(hào)線開(kāi)通時(shí)，是有手機(jī)信號(hào)的。”