目前，小河至安康高速路基、橋隧施工已經全部完成，路面、綠化、房建等已進入收尾沖刺階段。擬定5月28日通車，西安驅車至安康僅需兩個小時，陜西省10市1區全部實現高速化。 
　　小河至安康高速是國家高速公路包（頭）茂（名）線西安以南路段的組成部分，同時也是我省高速公路網中南北向的主要干線。線路位于安康市漢濱區和旬陽縣境內，全長58.2公里，雙向四車道，設計時速為80公里，工程概算總投資51.8億元。全線126座橋梁，31座隧道，橋梁、隧道合計43.84公里，占路線總長的75.2%。其中，11.2公里的包家山特長隧道是我國第三長高速公路隧道，也是小康高速公路的控制性工程。經過建設者們兩年多的努力，在遭遇154次涌水、涌泥事件和168次大小塌方后，成功穿越了37條地質斷層，3處褶皺帶。1月21日包家山隧道順利貫通后，目前正在進行裝修及附屬設置安裝。 
　　“按照既定目標，總工程量已經完成90%，僅剩10.3公里路面鋪裝，300多道伸縮縫處理，房建、機電、綠化等工程均進展順利，完全可以保證5月28日按期通車�！毙】蹈咚俟�路管理處處長段小平告訴記者，為減少開挖，沿線隧道洞口均采用“零進洞”、“無洞門”，取消路基上邊坡實體防面墻實行生態防護，就連排水溝都采用“蝶形邊溝”可以種植綠草，確保路與自然和諧統一的效果。 
　　房建工程將主要采用徽派建筑風格，體現自然環境、突出金州特色；綠化以竹子為主，確保三季有花，使自然風貌和現代文明結合，實現公路與地域文化的和諧統一。