從今年開始，寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳將以貫通南北的北京至拉薩高速公路和橫接?xùn)|西的青島至銀川高速公路以及定邊至武威聯(lián)絡(luò)線為基本框架，優(yōu)化寧夏黃河流域的國省干線公路、城市連接線道路、農(nóng)村公路以及鐵路、民航運輸網(wǎng)絡(luò)功能，利用黃河堤壩建設(shè)400多公里的濱河大道，有計劃地將地緣相近、經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度高的10個市縣連成一片，實現(xiàn)自治區(qū)黨委、政府提出的同城化發(fā)展目標，努力打造具有寧夏特色的經(jīng)濟增長中心和中國面向穆斯林國家的經(jīng)濟文化交流中心。在便捷的交通運輸條件帶動下，預(yù)計到2020年，寧夏沿黃城市帶城鎮(zhèn)化率將達到72%，城鎮(zhèn)居民可支配收入超過3萬元，農(nóng)民純收入達到1萬元。 
 寧夏依黃河而發(fā)展，靠黃河而興盛，境內(nèi)397公里的黃河帶自古就有“塞上江南”的美譽。近幾年來，一批高速公路、國省干線公路和大量農(nóng)村公路建成通車，為寧夏建設(shè)國家重要的千萬千瓦級火電基地，煤、化工基地，以及開發(fā)特色農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、清真食品業(yè)、穆斯林產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了積極的作用。據(jù)統(tǒng)計，寧夏沿黃灌區(qū)有10個市縣，人口占全區(qū)的57%，用43%的土地創(chuàng)造了寧夏90%以上的GDP和財政收入，是寧夏經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展中最具潛能的地區(qū)。 
 按照寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳制定的交通建設(shè)規(guī)劃要求，沿黃城市帶將以北京至拉薩、青島至銀川等高速公路為框架，構(gòu)成對外進出口快速通道，整合10個沿黃城市的國省干線公路、農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在銀川、石嘴山、吳忠、中衛(wèi)4個地級市及所轄的中寧、青銅峽、靈武、永寧、賀蘭、平羅6個縣建設(shè)400多公里的集防洪搶險、交通運輸、生態(tài)旅游、土地開發(fā)等多項功能為一體的黃河堤岸、濱河大道。它將與寧夏三縱九橫公路主骨架相連，全面提升寧夏在歐亞大陸橋東西國際大通道，國家西部南北大通道中的戰(zhàn)略地位。 
 為完善沿黃城市帶公路網(wǎng)絡(luò)，今年，寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳已經(jīng)開工和即將建設(shè)的工程有青島至銀川高速公路、定邊至武威聯(lián)絡(luò)線的最后一段孟家灣至營盤水項目，石嘴山至銀川西線高速公路、吳忠黃河公路特大橋、石嘴山黃河二橋等一批重點工程。寧夏將加快建設(shè)石嘴山惠農(nóng)陸路口岸，寧夏靈武國際空港物流中心，銀川、中衛(wèi)物流園區(qū)，開通沿黃城市城際公交線路和快速旅游交通專線，形成以首府銀川為中心的“1小時經(jīng)濟圈”和以石嘴山、吳忠、中衛(wèi)3個地級市為次中心的“半小時通勤圈”，實現(xiàn)沿黃城市帶所有市縣10分鐘上高速公路的目標，為煤炭、電力、化工、建材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和枸杞、硒砂瓜、清真牛羊肉等特色農(nóng)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。