2009年，湖北交通建設投資將帶動GDP增加147億元，拉動投資1400億元，全省交通項目共可帶動約137萬人就業。這是記者從湖北省交通廳得到的數據。 
    “交通對拉動投資、擴大內需、促進就業、推動經濟社會發展具有重要作用，充分發揮交通對經濟社會發展的基礎性作用和長遠的帶動作用，在通過加大投資力度刺激當前經濟增長的同時，也為實現交通更長時間、更高水平的發展打下堅實基礎。”湖北省交通廳廳長林志慧說。 
    據了解，湖北省一季度累計完成交通固定資產投資92.2億元，同比增長32.92％，交通建設釋放出的強烈“乘數效應”已開始呈現。 
    今年湖北交通建設投資達350億元，主要用于新開工的宜昌至巴東、十堰至房縣、鄖縣至十堰等13條段高速公路，續建“十一路兩橋”及武漢新港等多個重大項目。根據有關專家測算，高速公路每億元投入，可創造直接和間接就業崗位3900個，高速公路每公里建設需鋼材500至1500噸，水泥4000至12000噸，瀝青平均1900噸，拉動GDP增長0.42億元。依此計算，今年湖北省交通投資將帶動GDP增加147億元，帶動投資1400億元。隨著年內滬蓉西、武英、武荊、和左、隨岳北、隨岳南6條段高速公路建成通車，全省在建和即將開工的交通項目共可帶動約137萬人就業。 
    來自革命老區羅田縣鳳山鎮徐家河村八組的程仕民就是其中的一位受益者。程仕民去年在江蘇省吳江市的一家制衣廠做搬運工，一個月包吃包住能拿900塊錢。去年7月工廠經營困難，他不得已回到羅田。經人介紹，程仕民來到武英高速公路建設工地做起了路面防護工作，每月能拿1300元，比原來掙的還多。嘗到甜頭后，他又從村里帶出來十幾個人。據武英高速公路工程項目指揮部指揮長譚石海介紹，開工以來，全線共接納返鄉農民工5000多名。 
    截至3月底，武英高速公路累計完成投資46.3億元，主線工程與路面工程已全面啟動，預計9月可建成。據了解，公路建設沿線地材的98%都由當地供應，40多家地材企業得到發展壯大；工程建設共繳納施工營業稅收2.5億元，大部分也都留給了當地。建成后，公路途經的團風、羅田、英山等大別山深處的革命老區將是最大的受益者，大別山的板栗、茶葉等優質農產品將銷得更快更廣。