記者從有關部門獲悉，濱海新區的重要交通樞紐，北連河北省、東連東疆港區、南連大港、西連京津塘高速二線的——集疏港二三線立交橋工程正在緊張施工。本月底，橋梁下部結構施工將完成。 
　　預計明年7月，這座擁有16條線路、總面積超過16萬平方米的本市最大單體橋梁，將全部建成完工。屆時，濱海新區路網將因此實現“一點通則全通”，市民出行將更加方便快捷。 
　　據了解，集疏港二三線立交橋北起海濱大道北段二期永定新河特大橋，南接疏港二期中段，作為連接京津塘二線、疏港二線、海濱大道的大型組合式互通立交，是通往濱海新區多個區域的重要通道，可大大緩解周邊交通壓力。該橋總投資8.83億元，包括1條主線、11條匝道線、4條坡道橋，共計16條線路，橋梁總面積163622.6平方米。 
　　據介紹，集疏港二三線立交橋位于濱海新區多條主干道路的交匯處，將成為一個重要的交通樞紐。目前，其周邊路網建設正在加速推進，該橋建成后，可實現“一點通則全通”。北接海濱大道至河北省，南通大港區，西連已具備通車條件的集疏港公路一期，進而連接京津塘高速二線，東側則能直接通至東疆港保稅區大門前。整座立交橋結構復雜，路網交錯，共分為三層。其中，京津塘高速二線與疏港二線在地面層、疏港三線在第二層、海濱大道位于第三層，彼此之間又相互連接，車輛可通過這座立交橋進行道路轉換。為此，設計部門也采取了多種交通組織方式，如京津塘高速二線與疏港三線交叉處采用Y形互通立交，海濱大道、疏港二線交叉處為半定向互通立交，海濱大道與疏港三線交叉為半苜蓿葉形互通立交。 
　　昨天，記者在施工現場看到，工人正揮汗如雨地緊張施工，鉆機、吊車、打樁機不停運轉，運輸車輛往來穿梭。據工作人員介紹，目前集疏港二三線立交橋的灌注樁、承臺、墩柱等橋梁下部施工已進入收尾階段，有望月底完工，下一階段海中棧橋等項目也將全面開工，預計明年7月全線完工。