2008年底，為幫助航運企業應對金融危機，江蘇海事局相繼出臺了便利超大型船舶進出長江江蘇段等十項便利措施，十項便利措施實施的成效逐漸顯露。統計數據顯示，今年一季度，進出長江江蘇段各港口的超大型船舶1538艘次，比去年同期增長近20%。
 為便利超大型船舶進出長江江蘇段，江蘇海事局從2009年1月1日起，縮短超大型船舶進港申報審批時間、提高船舶吃水控制，并在錨地安排、VTS（船舶交通管理系統）監視與信息服務等方面出臺了更加優惠、便利的政策。這些便利措施，縮短了進出港審批時間，解決了錨泊難的問題，降低了超大型船舶進出長江江蘇段各港口的經營成本，提升了沿江各港口的競爭力，吸引了更多的國內外船東到長江江蘇段各港口接卸超大型船舶載運的貨物。
 據統計，江蘇海事局將船舶吃水控制放寬后，進江船舶大型化趨勢日趨明顯：2008年一季度，進江船舶中吃水10.5米以上的船舶為171艘次，其中11.0米以上的28艘次。2009年一季度，10.5米以上的船舶為270艘次，同比上升57.9%；11.0米以上的32艘次，同比上升14.2%。今年一季度，進出長江江蘇段的超大型船舶達到1538艘次，較2008年同期的1287艘次相比，增幅達19.5%；超大型船舶載運貨物4000多萬噸，貢獻港口吞吐量1億多噸。在這些超大型船舶中，最大載重噸為196800噸，最大船長348.50米，最大船舶吃水11.4米，最大載貨量80300噸。超大型船舶載運的貨物包括礦石、煤炭、原油、水泥、鋼材、化工原料、木材等20多個品種。