本報訊（記者劉文艷）隨著物流業振興規劃細則的出臺，發展現代物流業被提上了重要議程。物流也開始受到越來越多傳統制造企業的關注。昨日上午，在第十一屆鞋博會鞋服行業物流論壇上，來自物流業界的專家、學者與泉州鞋服企業的相關人員，就傳統鞋服行業如何與現代物流業更好地合作、實現共存共榮等問題進行了探討。 
　　第三方物流是發展趨勢
　　“物流業與制造業從來都是分不開的，一部物流業的發展史實際上等于一部制造業的發展史。”中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發教授稱。“目前的物流業從總體講仍處于傳統物流階段，中國的經濟運行模式還沒有完成從粗放經營到集約經營的轉變。”丁俊發教授稱，“中國的企業，尤其是民營企業，還沒有改變‘大而全’、‘小而全’的商業運作模式，這樣一來就導致了兩個結果，一方面制造企業需要花費大量的人力、物力去構建自己的物流體系；另一方面，第三方物流需求不足，物流活動難以形成社會化、專業化趨向。”
　　“泉州的民營企業在物流環節也傾向于自己做，其實這一觀念需要改變。”丁俊發教授表示，國際上的大企業除了掌握自己的核心技術，企業的環節都是采用外包的形式，這其實也就是讓專業的人去做專業的事。對于企業來說，將物流環節進行外包，反而會降低企業的成本，提高企業的核心競爭力。
　　據介紹，在制造行業有三個“百分之九十”。即一個制造企業，純生產的時間只占全部生產流程總時間的10%，而各種物流時間占90%；一個工業產品，生產成本只占10%，而采購與物流成本占90%；一個工業產品，生產的利潤只占總利潤的10%，而物流與銷售利潤占利潤的90%。
　　“這實際上是告訴我們，現代制造業與現代物流業，這兩個產業應該是一個唇齒相依的關系。‘第二產業的第三產業化’、把制造業的物流環節進行分離，發展第三方物流將成為一個必然趨勢。”丁俊發教授稱。
　　聯動可實現共存共榮
　　“傳統產業可以通過物流來提升，調整產業結構。”丁俊發教授稱，“佛山市可以作為一個樣板，在珠三角地區面臨產業升級諸多風險考驗時，佛山市制造業和物流業卻一直保持快速發展的勢頭。”
　　據介紹，佛山市在過去5年間制造業的物流需求釋放超過1000億元。2008年被許多區域“兩業”企業看作最困難年份，但佛山企業很自豪，僅2008年4月份召開的物流洽談會透露，供需雙方簽訂的物流合同就超過200億元。“制造企業與物流企業的合作，已經深入到上游采購及下游的逆向物流。”丁俊發教授稱。
　　“傳統企業發展到一定程度，必然面臨市場領域的擴大、產業縱深的拉長，產品的生命周期越來越短，顧客的耐性降低，競爭者越來越多等情況。這個時候就要求企業學會運用‘時間管理’，最快速地將最新的產品送到消費者手中，這個時候，與物流業的聯動可以幫助企業進行時間管理，縮短上市周期。”來自臺灣物流業的專家蘇隆德教授稱。
　　“針對鞋服行業的這一特點，也對物流企業提出了新的要求。”蘇隆德教授稱，“這就要求鞋服行業的物流服務商要朝著混合通路商的方向發展，即能夠把不同服務功能結合在一起，提供企業一站式的全程服務。不僅包括儲存、搬運、裝卸、輸送、包裝、分裝等環節，還要包括需求預測、風險回避、及時供應、訂單管理等衍生的創造性的活動。”
　　據了解，泉州的一些品牌企業在物流外包方面已經在進行嘗試，很多企業目前采用的都是第三方物流與自建物流相結合的方式。“泉州的制造業發達，在物流需求方面市場空間很大，政府可以在其中起引導作用，加速制造業與物流業的聯動。”丁俊發教授稱。